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中国汽车救援行业呈现“新四化”趋势

第六届中国汽车救援行业大会在苏州召开。大会由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办,吸引了全国各地的汽车救援人汇聚一堂。会上,行业专家把脉行业趋势,企业大咖分享实战经验。正如本届大会主题“聚智引航程质效化秋实”,大会立足当前、着眼长远,全面探讨了中国汽车救援行业面临的机遇和挑战,为行...

以“标准”之力纾解中国汽车救援行业之困

在最近举办的2021第六届中国汽车救援行业大会上传来两个好消息：一是“汽车救援员”进入了国家新职业大典，国家职业代码（4-02-02-09）代表着这群汽车服务人的国家身份和社会地位，对于从事汽车救援行业的人们而言，相当于从自由散兵被编入正规部队；二是关于汽车救援逐步纳入到“国家应...

探索汽车救援行业新路

作为国内权威的汽车行业协会，中国汽车流通协会近年来一直关注汽车救援行业的现状及发展，由其主办的中国汽车救援行业大会，自2016年以来已连续举办6届，汇聚相关产业链数百家龙头企业，已成为国内汽车救援领域顶级盛会。而车点点自2014年成立以来，至今已拥有60000+合作商户，服务网络...

汽车救援员刘昕：接警后半小时要到救援现场发明国家专利提高救援效率

2022年3月，人力资源和社会保障部等部门公布了18个新职业信息，汽车救援员就是其中之一。对于从事汽车救援工作近20年的刘昕来说，这无疑是一种肯定。从事汽车救援工作20余年来，在他看来，作为汽车救援员，就是要争分夺秒，在最短的时间内实施救援，将损失和伤亡减到最小。应对假期高峰6个...

汽车救援行业大会，完整议程安排发布！

第七届中国汽车救援行业大会暨第二届汽车救援装备展将于6.23-6.25在浙江义乌隆重召开！本届大会以“锦志向未来，同筑畅行梦”为主题。大会由中国汽车流通协会主办，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会、浙江交投高速公路运营管理有限公司共同承办！...

汽车救援行业需要加快建立保障体系

中国已成为汽车全球最大的汽车市场，中国汽车市场4亿保有量及汽车交通事故、汽车故障为消费者和企业带来的生命安全和经济损失影响，正倒逼汽车救援行业需要加快建立保障体系。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三24日在第七届中国汽车救援行业大会上如是表示。“整个救援行业正处在新旧动能转换...

汽车救援：高速上如果发生交通事故该怎么办？

最近的天气也越来越冷，不少地方在下过一阵雪之后地面开始结冰，开车的时候也只得小心翼翼，生怕一个没刹住就朝路边滑去。随着年关将至，不少人到时候是要开车回老家过年，这可一定要注意高速路面结冰的状况，谨防车子偏离原有路线，造成事故。...

汽车救援的几种方式及注意事项

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汽车维修保养——想自己买配件？很多坑需要避免

一个来自修车六年之久的汽车维修师，跟大家讲讲在保养、维修时总纠结去4S店还是维修厂，反而忽略了汽车配件的问题。汽车配件非常重要，车修的好不好，配件占一半，今天跟大家聊聊汽车配件吧。

车联网体验如何才能做好，硬件和软件都得给力

目前的车联网体验并不够好，一是因为车载硬件相比消费电子弱一些，车机上装太多应用，会给车机造成负担，需要更轻量化的设计和更加强大的芯片。二是现有的车联网往往是几个独立应用体验的打通，并没有形成手机那样丰富和完整的生态闭环。“只有一些语音车控、语音搜索、语音导航等片段化的体验。”对此，车联网研究者说道，“阿里有非常完整的互联网生态，而且致力于将这样的生态连接到车上。”

刹车改装知识的那些事制动系统改装

刹车，也就是汽车的制动系统，一辆车除了加速性能要好，制动效果也必须要能跟上，能快能慢才是行车安全的基本保障。今天玩车之家就和大家聊一聊刹车改装的那些事。为什么改装刹车?改装刹车最大的原因就是为了减少制动距离，毕竟马路上会出现各种突发情况，而这时候能不能在发生意外前将车辆停住，刹车的性能非常重要。而统的制动卡钳采用浮动式，表现能力相比固定卡钳式不那么理想。

汽车异响哪些是正常的，哪些需要维修？

汽车出现故障是很正常的，毕竟是机器，零部件在运转的时候难免会有异常。而对车主们来说，平时也要学会判断一些故障的源头，或者从表面上观察车子到底是哪里出了问题。就比如异响，很多车都存在这样的情况，不管是在行驶时还是怠速状态，都可能发生事故。不过，车上有些响声是正常的，有的却是在提醒你某些地方出了故障，需要及时检修。

汽车保养时间到但里程数未到，是否能延期保养呢？

汽车维修需要“严格遵守时间周期”吗？对于缺乏汽车经验的新手司机来说，一般来说是按照用户手册和显示周期，或者品牌售后服务建议的时间周期来保养车，但是，这基本上没有意义，车辆的核心组件不是随着时间的流逝而“老化”，只有运行中恶劣的状况才能削减各种油液的使用寿命。

汽车改装的正确姿势

什么是汽车改装？改装汽车有很多类型，可分为：动力性改装、包括发动机机械及电子类改装、变速箱改装等。底盘悬挂类改装、包括底盘强化、悬挂改进、轮胎轮毂、刹车改装等。外观改装、大包围、贴纸、车身喷涂等。内饰改造，改真皮座椅、方向盘等。电子产品改装、各类检测仪表、调整电子产品、音响多媒体改装等。

车价25万维修费54万，新能源车面临“维修刺客”难题？

修个新能源车的电池能有多贵？近日，据一位车主发文称，自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里，造成轮胎爆开，轮毂刮花，底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包，费用达到9.5万元，几乎就要赶上新车售价。然而“天价”电池并不是个例。据媒体报道，今年8月，车主黄先生驾驶极星2发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时，被告知需要更换整个电池组，价格约在40万左右，再加上车头维修、工时费、材料费等，维修总价高达54万元，而这台车的实际开票价才24.9万元，还不到维修费用的一半。

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