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纯电动汽车的搜索结果

纯电动汽车高压安全操作

都知道纯电动汽车一般含有高压电，大约在300~700V左右，一旦触电可在0.72s内致死，因此避免及高压电防护就格外的重要，那么纯电动汽车高压防护有哪些呢？我们又该如何进行有效的防护？...

纯电动汽车电池高压安全设计的分析

和传统的内燃机汽车动力来源不同，纯电动汽车的动力来自于高压动力电池，电压一般有上百伏，超过了60伏（直流）安全电压范围。纯电动汽车开发实施过程中提出的防护措施比较零散。在全面电动化转型过程中，缺乏对电动汽车电池高压安全问题统一性的认识。本文分别从设备和系统的角度，结合目前市场上电...

纯电动汽车整车控制器原理和组成的介绍

整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。整车控制器包括硬件和软件两大组成部分，它的核心软件和程序一般由生产厂商研发，而汽车零部件供应商能够提供整车控制器硬件和底层驱...

首批纯电动汽车已经有7年了，如今电池续航怎么样了？

目前市面上的纯电动汽车主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，衍生的电池像比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池技术等，其中三元锂电池与磷酸铁锂电池这二者之间还是有明显区别。具体从电池续航、电池寿命、安全性、环保、成本等方面细说。...

华晨宝马累计生产500万辆，全新纯电动汽车开启新时代

就在昨天，也就是2月20日，一辆全新纯电动BMWi3eDrive40L驶下生产线，宝马集团沈阳生产基地就此迎来了累计生产500万辆汽车的里程碑。同时，根据规划，宝马集团预计于2025年在全球交付第200万辆纯电动车。...

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车联网体验如何才能做好，硬件和软件都得给力

目前的车联网体验并不够好，一是因为车载硬件相比消费电子弱一些，车机上装太多应用，会给车机造成负担，需要更轻量化的设计和更加强大的芯片。二是现有的车联网往往是几个独立应用体验的打通，并没有形成手机那样丰富和完整的生态闭环。“只有一些语音车控、语音搜索、语音导航等片段化的体验。”对此，车联网研究者说道，“阿里有非常完整的互联网生态，而且致力于将这样的生态连接到车上。”

汽车异响哪些是正常的，哪些需要维修？

汽车出现故障是很正常的，毕竟是机器，零部件在运转的时候难免会有异常。而对车主们来说，平时也要学会判断一些故障的源头，或者从表面上观察车子到底是哪里出了问题。就比如异响，很多车都存在这样的情况，不管是在行驶时还是怠速状态，都可能发生事故。不过，车上有些响声是正常的，有的却是在提醒你某些地方出了故障，需要及时检修。

汽车保养时间到但里程数未到，是否能延期保养呢？

汽车维修需要“严格遵守时间周期”吗？对于缺乏汽车经验的新手司机来说，一般来说是按照用户手册和显示周期，或者品牌售后服务建议的时间周期来保养车，但是，这基本上没有意义，车辆的核心组件不是随着时间的流逝而“老化”，只有运行中恶劣的状况才能削减各种油液的使用寿命。

刹车改装知识的那些事制动系统改装

刹车，也就是汽车的制动系统，一辆车除了加速性能要好，制动效果也必须要能跟上，能快能慢才是行车安全的基本保障。今天玩车之家就和大家聊一聊刹车改装的那些事。为什么改装刹车?改装刹车最大的原因就是为了减少制动距离，毕竟马路上会出现各种突发情况，而这时候能不能在发生意外前将车辆停住，刹车的性能非常重要。而统的制动卡钳采用浮动式，表现能力相比固定卡钳式不那么理想。

车价25万维修费54万，新能源车面临“维修刺客”难题？

修个新能源车的电池能有多贵？近日，据一位车主发文称，自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里，造成轮胎爆开，轮毂刮花，底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包，费用达到9.5万元，几乎就要赶上新车售价。然而“天价”电池并不是个例。据媒体报道，今年8月，车主黄先生驾驶极星2发生意外，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时，被告知需要更换整个电池组，价格约在40万左右，再加上车头维修、工时费、材料费等，维修总价高达54万元，而这台车的实际开票价才24.9万元，还不到维修费用的一半。

汽车改装的正确姿势

什么是汽车改装？改装汽车有很多类型，可分为：动力性改装、包括发动机机械及电子类改装、变速箱改装等。底盘悬挂类改装、包括底盘强化、悬挂改进、轮胎轮毂、刹车改装等。外观改装、大包围、贴纸、车身喷涂等。内饰改造，改真皮座椅、方向盘等。电子产品改装、各类检测仪表、调整电子产品、音响多媒体改装等。

汽车维修保养——想自己买配件？很多坑需要避免

一个来自修车六年之久的汽车维修师，跟大家讲讲在保养、维修时总纠结去4S店还是维修厂，反而忽略了汽车配件的问题。汽车配件非常重要，车修的好不好，配件占一半，今天跟大家聊聊汽车配件吧。

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