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车联网体验如何才能做好,硬件和软件都得给力
目前的车联网体验并不够好,一是因为车载硬件相比消费电子弱一些,车机上装太多应用,会给车机造成负担,需要更轻量化的设计和更加强大的芯片。二是现有的车联网往往是几个独立应用体验的打通,并没有形成手机那样丰富和完整的生态闭环。“只有一些语音车控、语音搜索、语音导航等片段化的体验。”对此...
博鳌亚洲论坛上的车联网黑科技:“绿色”+“智慧”
近日,随着博鳌东屿岛车联网项目建成并投入试运营,博鳌亚洲论坛年会践行“智慧办会”“绿色办会”理念再添利器。据悉,博鳌东屿岛车联网项目作为省级车联网先导性项目,在2022年博鳌亚洲论坛年会期间亮相展示,旨在向世界传递海南省发展车联网产业的决心和信心,借此扩大我国车联网和5G的影响力...
2022第九届广州国际车联网技术展览会7月21-23日
汽车产业是当今时代世界经济的重要产业,近年来,新一轮科技革命和产业革命正向纵深发展,以互联网为代表的新一代信息技术与汽车产业的加速融合推动了汽车产品形态和分布的深刻变革,汽车已开始向大型移动智能终端的方向演变。汽车、信息、互联网等行业企业、研究院所、高校及各国政府纷纷加大对智能网...
物联网卡在汽车联网中的应用有哪些?
在万物互联的时代,车联网作为物物相连的一个重要组成部分也随之成为众人关注的焦点,世界各国都非常重视车联网发展,我国也在积极推动智慧交通和车联网发展,车联网将对我们以后的出行产生重大的影响。车联网是什么?中国信通院对车联网的定义是:借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路...
工信部重点!车联网产业或将进入发展快车道
近期,工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场,主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间,车联网产业被重点提及。据工信部无线电管理局副局长徐波介绍,为满足5G商用部署需要,工信部印发《关于加强和规范2400MHz、5100MHz和5800MHz频段无线电管理有...
车联网如何实现车辆与万物互联
在2025年,汽车智能网联技术正以前所未有的速度发展,车联网作为其核心组成部分,致力于实现车辆与万物的互联互通,为人们的出行和汽车行业带来全新的变革。车联网就像一张无形的大网,将车辆与周边环境紧密相连,创造出更加便捷、高效、安全的出行体验。...
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汽车维修保养——想自己买配件?很多坑需要避免
一个来自修车六年之久的汽车维修师,跟大家讲讲在保养、维修时总纠结去4S店还是维修厂,反而忽略了汽车配件的问题。汽车配件非常重要,车修的好不好,配件占一半,今天跟大家聊聊汽车配件吧。
刹车改装知识的那些事 制动系统改装
刹车,也就是汽车的制动系统,一辆车除了加速性能要好,制动效果也必须要能跟上,能快能慢才是行车安全的基本保障。今天玩车之家就和大家聊一聊刹车改装的那些事。为什么改装刹车?改装刹车最大的原因就是为了减少制动距离,毕竟马路上会出现各种突发情况,而这时候能不能在发生意外前将车辆停住,刹车的性能非常重要。而统的制动卡钳采用浮动式,表现能力相比固定卡钳式不那么理想。
车联网体验如何才能做好,硬件和软件都得给力
目前的车联网体验并不够好,一是因为车载硬件相比消费电子弱一些,车机上装太多应用,会给车机造成负担,需要更轻量化的设计和更加强大的芯片。二是现有的车联网往往是几个独立应用体验的打通,并没有形成手机那样丰富和完整的生态闭环。“只有一些语音车控、语音搜索、语音导航等片段化的体验。”对此,车联网研究者说道,“阿里有非常完整的互联网生态,而且致力于将这样的生态连接到车上。”
汽车异响哪些是正常的,哪些需要维修?
汽车出现故障是很正常的,毕竟是机器,零部件在运转的时候难免会有异常。而对车主们来说,平时也要学会判断一些故障的源头,或者从表面上观察车子到底是哪里出了问题。就比如异响,很多车都存在这样的情况,不管是在行驶时还是怠速状态,都可能发生事故。不过,车上有些响声是正常的,有的却是在提醒你某些地方出了故障,需要及时检修。
汽车保养时间到但里程数未到,是否能延期保养呢?
汽车维修需要“严格遵守时间周期”吗?对于缺乏汽车经验的新手司机来说,一般来说是按照用户手册和显示周期,或者品牌售后服务建议的时间周期来保养车,但是,这基本上没有意义,车辆的核心组件不是随着时间的流逝而“老化”,只有运行中恶劣的状况才能削减各种油液的使用寿命。
汽车改装的正确姿势
什么是汽车改装?改装汽车有很多类型,可分为:动力性改装、包括发动机机械及电子类改装、变速箱改装等。底盘悬挂类改装、包括底盘强化、悬挂改进、轮胎轮毂、刹车改装等。外观改装、大包围、贴纸、车身喷涂等。内饰改造,改真皮座椅、方向盘等。电子产品改装、各类检测仪表、调整电子产品、音响多媒体改装等。
车价25万维修费54万,新能源车面临“维修刺客”难题?
修个新能源车的电池能有多贵? 近日,据一位车主发文称,自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里,造成轮胎爆开,轮毂刮花,底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包,费用达到9.5万元,几乎就要赶上新车售价。 然而“天价”电池并不是个例。据媒体报道,今年8月,车主黄先生驾驶极星2发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时,被告知需要更换整个电池组,价格约在40万左右,再加上车头维修、工时费、材料费等,维修总价高达54万元,而这台车的实际开票价才24.9万元,还不到维修费用的一半。
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