2020年8月6日，中国汽车经销商大会首场巡回论坛于湖南长沙举行，数百名汽车经销商集团运营、二手车业务负责人和湖南各市商会参加此次论坛，探讨二手车业务的发展趋势。大汉·达美汽车集团作为行业标杆企业，由集团董事张军在论坛中作“品牌二手车的崛起”主题分享，他认为4S店与第三方拍卖平台融合、主导品牌二手车崛起将会是大势所趋。

自2009年中国汽车销量超过美国，中国已经连续十年蝉联全球汽车产销第一，年均保持着10%以上的增速。然而，2018年中国新车销量出现了历史性拐点，进入负增长通道，而新车市场的失速直接影响了流通企业的盈利。在这一背景下，汽车经销商集团必须在这一红海市场中寻找突破点。

新车增量失速的同时，国内汽车市场已成为存量巨无霸。据公安部数据显示，国内汽车保有量已达到2.8亿量，有望于今年超越美国成为全球第一大存量市场。随着置换周期的来临，国内二手车市场开始迎来爆发，2016-2019年销量增速分别达到9.8%、19%、11.4%和8%。面对二手车这一新的增长点，经销商集团也开始加大对二手车业务的布局。

湖南达美汽车是湖南区域有较强影响力的汽车集团，十几年来已经建立了从新车销售到二手车体验式营销、共享汽车服务营销、综合展厅营销、互联网云端营销的多元化服务体系。张军认为4S店将在二手车市场的未来发展中发挥至关重要的作用。在他看来，4S店有着先天的资源优势，包括客户、技术、资金、管理、厂家背书等；同时，4S店品牌二手车业务的崛起也有了成熟的契机。

过去，二手车市场主要分为传统车商和互联网交易平台，他们均直接对接消费者。一方面互联网交易平台缺少线下服务的支撑，而传统车商又在标准化检测、信息透明等方面存在痛点。而第三方拍卖平台的成熟以及主机厂认证二手车的发展，使4S店能够快速切入品牌二手车业务，搭建起全新的二手车流通体系。

第三方拍卖平台车易拍联合创始人、首席战略官蔡旭也认为，经销商集团有机会和优势去牵头建立起二手车业务体系，成为主导品牌二手车业务的核心环节。传统二手车业务存在的问题在于依靠人制，这种体系难以复制。而第三方平台能够帮助经销商集团，建立起可复制、可管理的二手车业务体系，从而获得规模化的可持续发展。

以达美汽车为例，已经与车易拍达成合作，引入其数字化拍卖系统。在检测领域，车易拍潜心多年研发的268V检测系统，能够解决困扰二手车行业的标准化问题，在线看车况报告即可进行交易。而车易拍推出的超级4S(二手车版),能够在30天内帮助经销商集团建立起完备的二手车在线化运营体系，将置换、拍卖、零售、库存等各环节被数字化，让经销商集团能够快速地获取增量。

此外，车易拍业务网络已经覆盖全国超过300个城市，拥有10万+的在线车商。在二手车限迁解除的趋势下，车易拍能够帮助经销商集团快速建立起跨域交易能力，助其获取广阔的增量空间和更高的利润。

正如在巡回论坛中大搜车副总裁、车易拍首席营销官许竹潇所讲，二手车将为存量市场带来二次增长。汽车经销商集团构建二手车业务与新车业务的“双引擎”,已然成为存量时代的致胜之道，而如何通过与第三方服务平台合作来搭建起可复制的业务体系，快速获得规模化增长，将会成为经销商集团未来布局的战略重点。