现场勘察与事故损失确定的概述、接受调度、事故现场调查取证及摄影、交通事故责任与保险责任认定、交通事故现场查勘报告撰写、车辆损失确定、其他物质财产损失及施救费用确定。
课程以讲授案例及流程为主并组织学生分组进行角色演练,通过本课程的学习,使学生明确机动车辆保险理赔服务的基本流程,初步具备保险外勤岗位的工作能力。
新能源汽车的充电桩安装需要哪些条件?
不少车主提完新能源汽车之后,第一件事就是想在家里装一台私人充电桩,日常上下班充电方便,也不用频繁跑去公共充电站排队。很多人前期没了解清楚安装要求,买完充电桩、找好施工队之后,卡在物业审批、小区用电容量、车位资质这些环节,白白浪费时间和金钱。结合平时接触到的大量车主报装案例,把安装充电桩需要满足的各项条件整理出来,同时附上需要准备的材料和容易踩坑的细节,方便大家提前做好准备。

安装私人充电桩的首要前提,就是拥有专属固定车位,路边临时停车位、小区公共车位都不支持申请独立电表安装充电桩。如果是自己买下的产权车位,准备好车位产权证或者车位购买合同,只要车位没有抵押、查封之类的状态,申请通过率最高,基本不会在车位资质环节被卡住。如果是租来的车位,租赁合同的使用期限最少要满一年,同时还要拿到车位产权人签字的充电桩安装授权书,只凭借简单的租赁协议,供电局和物业都不会通过申请。人防车位可以申请安装充电桩,但不能直接私自进场施工,需要先到当地人防部门提交申请,拿到审批许可文件,再配合物业、供电局做现场消防和线路勘查,确认不会破坏人防设施之后才能进行后续安装。农村自建房不需要小区车位相关证明,准备好房屋、宅基地相关权属证明,在自家院内规划好安全的安装位置,就可以正常向电网申请报装。
需要注意,充电桩的走线和安装位置只能在自己的车位范围内,线路不能横穿别人的车位、人行通道以及消防通道,一旦占用公共区域,物业和消防环节都会直接驳回施工申请。
很多车主安装充电桩被卡住,大多都是卡在物业审批这一步。按照相关政策,物业公司不能无理由拒绝业主安装私人充电桩,但业主需要按照物业要求提交相关资料,走完审批流程。向物业提交资料时,一般需要提供充电桩产品合格证、3C 认证报告、详细的线路施工方案,同时签订用电安全承诺书,保证施工过程不会破坏楼房主体结构、公共消防管线、小区配电设施。大部分小区还会要求车主自行购买充电桩相关意外险,用来规避线路漏电、车辆起火这类安全风险,明确后期充电桩使用过程中的安全责任归属。老旧小区的业主,还需要让物业配合出具小区现有配电负荷说明,方便供电局工作人员上门勘查时判断变压器剩余容量是否可以新增充电桩用电。
如果物业只是单纯以安全风险大、没有预留线路为由拒绝出具同意文件,车主可以要求物业出具书面拒绝理由,保留相关聊天、录音证据,拨打 12345 政务服务热线或者能源监管热线合理维权,按照规定物业需要配合业主完成充电桩申报工作。
物业审批通过之后,就要在网上国网 APP 提交用电报装申请,等待供电局工作人员上门现场勘查,确认小区变压器剩余负荷能不能承载新增充电桩用电,这也是老旧小区最容易出现问题的环节。日常家用最常见的 7 千瓦交流慢充桩,使用的是 220 伏单相电,绝大多数新建小区的配电容量都可以满足,供电局会免费上门为业主单独安装一块电表,切记不能直接把充电桩线路接在自家入户电表下,必须独立开户计量电费。如果打算安装 11 千瓦或者 21 千瓦的大功率充电桩,需要用到 380 伏三相电,很多建成时间比较久的小区变压器负荷已经接近饱和,没有多余容量,想要安装只能申请小区整体电力增容,改造产生的费用一般需要多位安装充电桩的业主共同分摊,整体办理周期通常在半个月以上。供电局现场勘查时,还会确认从小区配电室到车位的线路铺设距离、电缆铺设方式、接地保护是否符合用电规范,布线距离越长,需要用到的电缆越多,整体施工成本也会随之增加。
如果小区现有负荷不够,有两种可行的解决方式,第一种就是联合其他车主一起申请变压器增容改造,第二种就是放弃大功率充电桩,选择 7 千瓦单相慢充,避开三相电容量不足的问题。
充电桩属于大功率电气设备,安装位置必须满足消防相关要求,这也是物业和供电部门重点核查的内容。地下车库安装充电桩,车库必须配备烟感报警器、自动喷淋、排烟等基础消防设施,充电桩要远离杂物堆放区、容易积水的位置,防止线路受潮短路或者被雨水浸泡引发安全事故。如果在地面露天车位安装,一定要选择防护等级不低于 IP54 规格的充电桩,同时加装户外防雨配电箱,做好防雷接地保护,铺设的电缆也要选用阻燃等级达标的线缆。充电桩周边要预留足够的安全操作空间,不能遮挡消防栓、应急逃生通道,同一个区域集中安装多台充电桩时,设备之间要预留规定的防火间距。人防车位内安装充电桩,除了物业同意之外,必须经过人防主管部门审批,施工过程中不能改动、破坏人防密闭阀门、防护墙体等核心设施。
前面各项条件全部满足之后,如果充电桩设备不合格、施工队伍没有相应资质,最后也无法通过供电部门的竣工验收,不能正常通电使用。首先充电桩必须具备国家 3C 强制认证以及产品出厂合格证,市面上没有正规资质的杂牌充电桩,会直接被供电局驳回验收申请。负责布线安装的施工团队,需要持有承装电力设施相关许可证书,电缆规格、空气开关配置、接地保护方式都要严格按照国家电气规范施工。全部施工结束之后,施工方需要提供线路竣工图纸、线路绝缘检测报告,供电局工作人员现场验收合格,才能正式合闸通电使用。
1、申请人本人身份证正反面复印件;2、车位产权证明,或者租期一年以上的车位租赁合同加车位产权人授权安装文件;3、车辆行驶证、购车发票、机动车登记证书;4、物业公司加盖公章的充电桩安装同意书以及用电安全承诺书;5、充电桩出厂合格证、3C 认证证书;6、人防车位额外准备人防部门审批通过的许可材料。
大家可以通过网上国网 APP 线上上传资料申请,南方电网覆盖区域使用南网在线 APP 办理,也可以携带纸质材料前往就近的供电营业厅线下提交申请。供电局上门勘查、安装独立电表不会收取任何费用,车主只需要承担充电桩设备、电缆以及施工相关费用。
没有固定的私人车位,只有临时车位或者公共车位;小区变压器已经满载,既不能做电力增容,也不愿意更换小功率充电桩;物业拒绝出具盖章同意文件,多方协调维权依旧没有结果;安装点位占用消防通道、人防关键设施区域,没有办法调整布线位置;选用无 3C 认证的杂牌充电桩,或者找没有电力施工资质的队伍布线,都无法通过最终验收。
想要顺利装好家用充电桩,核心就是固定合规车位、物业书面同意、小区用电负荷充足、场地消防达标这四点。优先选择产权车位搭配 7 千瓦单相充电桩,提前和物业确认好需要提交的资料清单,等供电局上门确认电力条件之后,再采购充电桩和安排施工,避免提前下单造成设备闲置浪费。老旧小区一定要提前确认配电容量,遇到物业无故阻拦保留好证据合理维权,按照官方流程一步步申报,就能顺利完成充电桩安装、验收通电。
现场勘察与事故损失确定的概述、接受调度、事故现场调查取证及摄影、交通事故责任与保险责任认定、交通事故现场查勘报告撰写、车辆损失确定、其他物质财产损失及施救费用确定。
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课程概述
新能源汽车检测与维修课程是新能源汽车技术专业的一门专业核心课程,通过课程学习为新能源汽车产业培养高素质技术技能人才,本课程构建了认识新能源汽车、高压安全防护、电机驱动系统、动力电池及充电系统、整车控制系统及辅助装置、维护与保养共六个模块,介绍了新能汽车的类型、工作原理、结构特点以及故障诊断和维修方法等, 详细讲述新能源汽车的基础知识, 对电动汽车储能装置、驱动系统、能源管理和回收系统、充电技术以及车载网络技术作了全面系统的论述,采用各车型的结构图、原理图、电路图在理解理论的基础上进行详细的讲解, 并配有故障案例, 引导学习者对各系统进行充分的学习,课程设计系统合理。
课程从构造、原理、检测、维修、保养五个任务维度,选取北汽、荣威、吉利、比亚迪等新能源汽车典型范本,结合最新仿真技术,通过理实一体教学,实现校企融合、知行合一,将新能源汽车技术多层次、多角度奉献莘莘学子,为学习者提供最新的新能源汽车技术学习指导。
本课程内容丰富、图文并茂、实用性强, 是掌握新能源汽车故障诊断和维修技术的重要学习参考, 可为从事新能源汽车相关领域的工程技术人员、管理人员和科研人员提供技术支持。
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