在日常工作中，经常会看到“办公耗材”的字样。“耗材”二字的含义是“消耗的材料”，因此要按需更新和补充。汽车同样需要根据使用情况更新“耗材”，如果用户长期不更新和补充这些消耗品，那么车辆出现故障的几率就会大大增加。

过滤器

汽车上布置了很多功能不同的过滤器，随着使用时间的增加，过滤器的过滤效果会变差，因此需要更换。车上更换频率比较高的过滤器主要有机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器和空调滤清器。

机油滤清器的建议更换周期是每1万公里或每隔1年更换一次。

空气滤清器，以及燃油滤清器的建议更换周期是每2万公里或每隔2年更换一次。

上述三种过滤器的作用是保护发动机的“健康”，而空调滤清器则是保护驾乘人员健康的部件。因此，空调系统空气过滤器的更换间隔不要超过18个月。

橡胶制品

橡胶制品在汽车上也很常见，而传动带、轮胎和雨刮片等，由于长期暴露于户外或工作环境恶劣，其寿命是有限的。

与行车安全关系最大的橡胶制品是轮胎。轮胎是否需要更换，主要参考花纹深度。轮胎花纹有磨损极限标记，当轮胎花纹消耗到极限标记时，就需要更换了。如果轮胎有严重外伤，请尽快更换！

雨刮片通常是每2年更换一次，也可根据具体的刮水效果判断是否更换。

发电机皮带在正常情况下，可使用约8年。汽车用户应定期检查皮带的状态，可以通过观察是否有裂纹，以及触摸感受皮带的弹性来判断老化情况。

正时皮带的更换周期是每6万公里更换一次，此部件若老化、损坏，会影响发动机的性能，甚至导致发动机内部损伤，因此应严格按照里程更换。

其他部件

汽车上的其他消耗品还包括火花塞、灯泡和蓄电池等电气部件，以及制动摩擦部件。

火花塞的更换周期与电极材料有关，普通火花塞大约每3万公里更换一次；铂金火花塞大约每6万公里更换一次；铱金火花塞的寿命可达约8万公里。

尽管如今的新车很多已经用上了LED光源，但依旧有些车还在使用卤素灯泡和气体放电灯等光源。如果发现灯光变色或明显变暗等问题，就需要检查、更换灯泡。

理论上讲，蓄电池的寿命是2~3年，如果维护得当，寿命会有所延长。用户可以准备一块万用表，定期测量蓄电池空载电压。如果空载电压低于12.5V，或发现车辆起动困难，就需要检查蓄电池了。

制动片决定车辆的安全性能，因此车主会比较关注。常规的制动片大约需要每行驶3万公里更换一次，若发现制动片剩余的摩擦材料厚度小于2mm时，就要考虑更换了。

机油、变速器油、制动液、冷却液、空调冷媒以及玻璃水等，从某种意义上讲也都属于消耗品。只不过这些液体都藏在车辆内部，我们平时看不见。请不要忽略对上述油液的定期检查、补充和更换。