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增程式电动汽车销量一路上升,新能源汽车维修技师前途如何?

作者: 车课通
发表时间: 2023-02-15
阅读: 7403

新能源汽车近些年受到很多年轻朋友的青睐,不管是纯电动汽车、混合动力汽车还是燃料电池电动汽车,都分别抢占了很大的市场份额。而随着新能源汽车的进一步开发,增程领域这一尚未被完全开发的领域也迎来了新的市场。

就在前天,零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相,并同步开启预售。这款车的价格在十几万到二十万之间,作为零跑汽车的首款增程车型,在新车发布会上,副总裁曹力表示从预售到上市前,预付1000元可享受4000元的尾款抵扣,不仅如此,首任车主还将享受终身免费整车质保。这个优惠力度以及质保条件对很多想要买车的车主来说,是个不错的消息。新能源二手车

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同时,在发布会上,零跑汽车的董事长针对为何会选择增程车型,他给出了这样的回答:超过68%的用户日均行驶里程小于50公里,同时有70%的用户是在自家停车位上完成。零跑希望将每一项技术都落在用户需求上。新能源二手车

而从增程车型的市场规模来看,销量增速也是非常快的。中国汽车行业协会日前发表《中国增程式电动汽车产业发展报告》指出,在2022年,由于新能源汽车的发展以及增程型技术的优势日益凸显,我国增程式电动汽车在2022年将继续增长。到2025年,电动车的销售有望超过50万台。

这些年来,各家汽车公司都在研发新能源汽车,不论是纯电动、混油还是这种增程式汽车,都表明了新能源汽车未来发展前景的广阔。有专业预计,未来的新能源汽车就像当初的智能手机一样,开始迅速普及,并且增量越来越大,将成为未来汽车的一种趋势。我们无法预见到未来,但起码,目前的发展是可以尽收眼底的。

同样的,与新能源汽车相关的行业都将快速发展起来,像新能源汽车的研发,近些年不少大厂的人才看到新能源的前景,而后跳槽进入新能源汽车产业谋求发展。那作为普通人,像新能源汽车的维修、新能源汽车的鉴定评估也都是一条不错的新出路。新能源二手车

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车价25万维修费54万,新能源车面临“维修刺客”难题?
修个新能源车的电池能有多贵? 近日,据一位车主发文称,自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里,造成轮胎爆开,轮毂刮花,底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包,费用达到9.5万元,几乎就要赶上新车售价。 然而“天价”电池并不是个例。据媒体报道,今年8月,车主黄先生驾驶极星2发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时,被告知需要更换整个电池组,价格约在40万左右,再加上车头维修、工时费、材料费等,维修总价高达54万元,而这台车的实际开票价才24.9万元,还不到维修费用的一半。
电动汽车暴增引发蝴蝶效应
一旦电量吃紧,新能源车充电的优先权似乎被排在了最后,而汽车税收的减少最终的手段似乎早晚要落在取消当今的新能源车免税政策。新能源汽车增长过快,也正在衍生众多新问题,但它并非是无解之题。 连日来,在长三角中发现多地已开启了限电模式,多数是提前一小时,甚至半小时临时通知,众多工厂不得不紧急停工。 缺电,成为了本周最热点的话题。
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新能源车充电可“先充后付” 全国超120万个充电桩无需预存费
为提升车主充电体验,微信支付分联合众多新能源汽车品牌、充电桩企业进一步升级“先充后付”。只要车主的支付分在550分及以上,就能优先享受“先充电、后付费”的服务,不用再提前充值或缴费,整个充电过程更为便捷、高效。 中国汽车工业协会最新数据显示,2022年上半年,我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,持续呈现高速增长态势。而与新能源汽车市场日益壮大相对应的是,新能源汽车充电服务存在着不少提升的空间。 据了解,新能源车主为了给车辆充电,往往需要在充电桩应用中提前充值或缴费,如果遇到余额不足的情况,充电还会自动停止。此次微信支付分升级“先充后付”,有望为车主解决充电过程中的系列问题。
新能源汽车购置补贴政策即将结束,新能源二手车还有必要买吗?
不少想买新能源汽车的朋友可能知道,新能源汽车的购置补贴政策将于 2022 年 12月31 日终止,在此之后上牌的车辆,国家将不再给予补贴。现在的补贴额度是每辆纯电动车补贴12600元,这对很多想要购置新能源汽车的朋友来说,
新能源汽车的保养周期是多长?
对于新能源汽车来说,尽管其不依靠发动机作为动力输出,但同作为大型机械工件的整合体,首保自然是不可免除的。并且,通过调查整合得知,不同车系和品牌的新能源车型,其保养周期往往都有所不同,最短的3000公里或1个月就要进行首保,而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。此外,如果消费者们仍不能确定新能源车具体的首保时间,最保守的方法就是根据新车保养手册进行保养,这对于新晋司机来说,最大的好处就是:无需自己检查车况,到点便去保养即可。
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