随着汽车工业的快速发展，汽车报废量逐年增加，报废汽车的处理成为了一个亟待解决的环境问题。报废汽车中含有大量的金属材料，如钢铁、铝、铜等，这些材料如果能够得到有效的回收利用，可以大大减少环境污染好，还能节约能源。

报废汽车拆解技术涵盖拆解方法、材料回收、再制造及自动化控制等多个方面，以下是对这些技术的详细介绍：

一、拆解方法

1. 定位作业拆解法：汽车车架、驾驶室的拆解等被放置在一个固定工位上进行作业，拆卸后的总成拆解则可分散至专业组进行。这种作业法占地面积小，所需设备简单，便于组织生产，一般适用于拆解车型较复杂的拆解场。

2. 流水作业拆解法：汽车拆装作业在间歇流水线上的各工位上完成。对于其他总成，如发动机的拆解作业，也可根据设备条件组成流水作业线。这种作业方法专业化程度高，总成和组合件运距短，工效高，但设备投资大，占地面积也大。一般在生产规模大、拆解车型单一、有足够的拆解作业量的情况下，才能保证流水作业线的连续性和节奏性。

二、材料回收技术

1. 破碎方法：

• 剪碎：利用剪切机中产生剪切作用的刀片在不同方向旋转，同时在两个不同方向上产生作用于同一物体的力，使物体尺寸减小。

• 磨碎：利用摩擦原理使物体磨碎。

• 击打：利用力的直接作用使物体尺寸减小。

2. 分选技术：

• 磁性分离技术：利用固体废物中各种物质的磁性差异，在不均匀磁场中进行分选。磁选主要用于初选和气选之后，是分离物质中的铁磁性物质和非磁性物质的有效方法。

• 其他分选方法：包括筛分、气选、涡流分选和机械分选等，可以分离钢铁、有色金属、塑料和其他的杂质。

三、再制造技术

通过工艺对废旧零部件所含缺陷进行处理，使零部件性能达到重新利用的水平。工艺分为两大类：

1. 机械加工：使零部件恢复正常的尺寸和机械配合特性。

2. 增补修复：利用激光表面处理、堆焊、化学镀和喷涂电镀等方法对缺陷部位进行增补修复，或对胀大、缩小等压力加工方法使零部件恢复其应有的几何尺寸和表面状态。

四、自动化控制技术

1. PLC电气控制系统：整个拆解工艺的各工段之间采用PLC电气控制系统进行全自动化运行管控，可以实现每个工位的标准化和精准化控制，节省生产时间，提高效率。

2. 环保预处理技术：在拆解工序之前布置环保预处理线，采用废油液抽排装置、气动戳孔放油机、气动抽接油机、安全气囊引爆装置、冷媒回收机等专业工具设备，将废油液、制冷剂、蓄电池内的酸液等危险废物妥善回收收集，有效预防二次污染。

3. 精细化拆解技术：精准化工序定位，注重精细化、无损化拆解。流水线的每个岗位制定标准化操作规范，对有价值的部件实施精细化拆解，便于零部件再制造和再利用，提高经济效益。