一个来自修车六年之久的汽车维修师，跟大家讲讲在保养、维修时总纠结去4S店还是维修厂，反而忽略了汽车配件的问题。汽车配件非常重要，车修的好不好，配件占一半，今天跟大家聊聊汽车配件吧。

汽车配件有哪些种类？

汽车上有上万个零部件，由不同的配套厂家生产，再汇总到品牌方(也叫主机厂)进行总装。例如，一辆奔驰上有许多配套品牌，如博世、博格华纳、NGK、法雷奥、电装、海拉、皮尔博格、ZF等等。国内配件经销商和生产厂家众多，质量良莠不齐，市面上流通的配件大致可以分为以下几类。

普通车主只能在网上或者汽配城购买配件。购买时，要向商家提供车架号，车架号上有车辆的基本信息，以便商家更准确地匹配配件。之后只要告诉商家买什么品质的配件就行了，比如主机厂配件的下摆臂，品牌配件的减震器等。

汽车保养应该选择什么配件？

OEM配件是维修保养的首选，价格合理，质量保证。其次，原厂配件，比OEM配件贵，质量差不多。之所以选择这两类配件，是因为合格的质量才能保证维修质量。

之前碰到一个客户，在网上买到了NGK假货，买火花塞送工具，就按视频教程自己装了上去，装的竟然还没问题；结果没换火花塞之前是加速无力，换上假货之后直接缺缸了，讲白了就是火花塞不点火，四缸发动机抖得跟三缸一样。

配件可以通过品牌官方旗舰店或者实体汽配店购买，切记购买后一定要进入官网或致电官方客服查询防伪，而不是扫零件上的二维码查询。

自己的车做保养，配件都是本地汽配店的，都是熟悉店铺的供应商。直接发车架号，告诉商家需要什么配件。在这里说一些经济又好用的品牌，比如火花塞用的NGK，三滤网用的凤凰或意奔玛，灯泡用的飞利浦，刹车片用的菲罗多。更换配件和质量检查验收的流程与客户维修相同。

为什么不能选择这些配件？

下线件和副厂件不能选，这两种也是问题最多、不法商家用的最多的，属于质量不合格的产品。在更换出厂零件之前，维修师会说明，有很多下线零件被当作原厂零件使用的情况。下线的零件是质检不合格的原厂零件，价格是原厂零件的八折。下线件不包装，原厂部分紧密包装防伪追溯码。

有个客户，开了台途观，10万公里后每五千公里烧一升机油，到路边店换了个副厂的废气阀，结果直接翻倍，五千公里烧了两升，以前后备箱放1升小瓶机油，现在得放4升的大瓶，后来受不了来找我修车，用仪器测量了车的负压值，发现比正常值小，结合去路边店维修的事情之后判断是配件问题，换了原厂件之后就不烧机油了。

哪些物品需要去4S商店

现在DIY越来越火，网上也有很多教程，车型不同，配件拆装方法和流程也略有不同，我见过自己换雨刮片把前挡风玻璃打烂的，自己做常规保养，机油滤清器没拧紧机油漏一机舱的，也有自己换空气滤清器结果包装膜都没拆的。

想要DIY的话，必须要查询对应车型的维修资料，如果没有专用工具也不能贸然拆装，去4S店或者维修厂虽然要花钱，但可以保障质量。

一次DIY的质量好坏，50％取决于技术，50％取决于配件。工具充足、资料完备可以弥补技术不足，配件优劣直接决定施工质量。

最后再提醒一下，选择官方旗舰店或汽配店，查看包装是否开封、基本信息是否完整且字体要清晰，再查看配件做工，至少看上去得精细无瑕疵，最后通过官网和官方客服查询防伪。