车课通:专注于汽车课程的线上平台! 服务热线:400-881-6623
登录
免费注册

上海加快无人出租车、智能公交等智能网联汽车商用终端推广

作者: 中车友参考
发表时间: 2022-07-12
阅读: 1204

上海市经济信息化委主任吴金城7月8日在上海市政府新闻发布会上表示,上海将围绕打造家喻户晓的终端品牌,构建自成体系的终端生态,将大力发展智能网联汽车、智能机器人、虚拟现实交互、智能家居、智能穿戴等智能终端,目标到2025年,产业规模突破7000亿元,营收千亿级企业不少于2家,百亿级企业不少于5家,十亿级企业不少于20家;打造10款以上爆款智能网联汽车,在交通、养老、医疗等10大应用场景涌现100+智能终端产品。

智能汽车-无人出租车-智能公交车-汽车推广-汽车智能化

其中,智能网联汽车方面,上海将支持传统车企、造车新势力和科技公司紧抓消费趋势,打造具有上海标识度的爆款品牌;加快无人出租车、智能公交、智能重卡等商用终端落地推广,推进测试示范和商业运营发展;加快研发智能驾驶、智能网联和智能座舱核心系统,建设智慧道路,加快车联网发展;培育智慧出行、数据服务,推动整车企业与科技公司、社交平台合作,构建产业新生态;加快智能工厂建设,深化数字赋能,推广智能机器人、数字孪生技术应用;推动传统车企智能化战略转型,大力吸引造车新势力和科技公司在沪布局总部,培育新兴龙头企业。


汽车网联课程推荐
汽车网联热门资料
智能座舱芯片独占鳌头,高通 8155 芯片占领众多新车
汽车不仅仅是进入到一个新能源的时代,也同步加速跨入了智能的时代。新的消费群体对于数码和数字体验更加看重,而在系统的背后,则是芯片的竞争。这一次,高通同样站在了智能座舱芯片的背后,扮演了重要的角色。高通现在在车载智能方面的影响力不小,这一点从即将推出的几款新车就可以看出来,都搭载了高通 8155 芯片。
智能汽车七十二变,是车企异想天开还是极度内卷?
随着黑科技入侵汽车领域,未来汽车还只是四个轮子的代步工具吗?当前,为了在智能化方面展开差异化竞争,有的车企在造卫星,有的车企在造汽车机器人,有的车企在造飞行汽车…… 电动车的竞争焦点已从过去的电动化阶段逐渐变成智能化,许多企业在研发自动驾驶技术的同时,大胆尝试各种新技术赋能。一旦解放人类双手,汽车将具有更大的想象空间。在中国电动汽车百人会理事长陈清泰看来,智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大,对经济社会的改变更加深刻。这次汽车革命不是孤立进行的,与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信,是交通革命和智慧城市;支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展,这些因素与汽车变革交融和互动,为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。
智能汽车网联系统,二手车辆评估容易忽略的检测要点
智能网联汽车愈发普及,传统二手车检测存在诸多盲区。中车友详解汽车网联系统容易忽略的检测要点,帮助评估师、购车用户精准排查二手智能车隐性车况问题。
汽车智能驾驶辅助系统如何分级?
本文详细解析汽车智能驾驶辅助系统的国际分级标准(L0-L5),涵盖各级别功能定义、技术差异及实际应用场景,助您全面理解自动驾驶技术发展路径。
智能网联汽车的“开路先锋”者
智能车传感器到底好不好用?车主实测真实优缺点与常见故障
不看车企虚标参数,从实际用车角度讲透智能汽车各类传感器。车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达的真实作用,日常误判、失灵通病,还有车主必懂的养护避坑技巧。
用户登录
手机快速登录
微信扫码登录
登录
获取验证码
登录
获取验证码
我已阅读并接受《服务协议》
注册

汽车线上课程

让学习直观有趣