很多老司机平时开车有“一踩一松”的驾驶习惯，其实，就是运用“油门当刹车”来控制车速。油门一踩一松，有两种情况可以省油，但如果运用不当反而会增加油耗。下面结合驾驶经验来分享一下开车省油的一些方式技巧。

第一种情况、预判性驾驶，运用“滑行策略”百公里可节省1-2L

1、我们在通过红绿灯路段时，如果看到绿灯只剩1-2秒左右，如果前面还有一辆车正在加速通过斑马线，这时候记得松开油门，右脚虚放在刹车上，随时准备刹停车辆，因为前车很可能为了礼让行人突然把车刹停，这时候如果我们也加速，那很可能就会追尾。

即使前车没停，我们松开油门，可以通过车辆惯性，缓慢通过路口，不仅安全也可以省油，如果提前判断绿灯时间不够，自己车辆无法通过路口，这时候提前松开油门，通过车辆惯性，将车滑行到路口，这是老司机常用的驾驶习惯。

很多新手无法准确判断什么时候松开油门能滑行到路口，松油门早了，中途还需要再次加油门，不仅会增加油耗，有时候滑行速度太慢，可能还会惹后方车主不高兴，因此，新手不熟练的话不推荐使用这种滑行方式。

2、驾驶过程中，如果遇到坡道，在平路时提前加一点油门，让车速快一些，当车辆即将到达坡顶时，提前松开油门，同样利用车辆惯性与发动机怠速让车辆惯性爬到坡顶。这样考验预判的准确性。

有时候我们一直踩着油门，虽然快速爬到了坡顶，但是紧接着又要踩刹车减速，不仅增加油耗，如果车速过快，坡度较大，很可能无法第一时间看到对向来车，徒增危险。

3、跑高速时，比如限速120公里/小时，当我们踩了油门，车速超过了120，刚好前方有限速抓拍，这时候可以适当松开一点油门，车速很快就会降下来，也就不用通过踩刹车来减速。

在路况较好的平坦路段，可以先加一点油门，把车速提起来，然后松开，接着再轻踩一下油门，让车辆自然滑行，不过需要掌握好力度和节奏，既不要踩太重也不要松太多。

比如说当车速达到120公里/小时，此时松一点油门即可，不要完全松开，完全松开车速很快就会降下来，如果车速降到100公里/小时以下，此时再踩油门加速，反而会增加油耗。

当然了，如果仅仅为了省油，让车辆匀速行驶，车速在60-90左右最省油。但由于在高速路上，车速太慢是很危险的行为，因此，车速保持在100左右，这时候几乎处于“经济油耗”，是相对最省油的时速。

第二种情况、高转速低档位松油门可以提速、省油

车辆刚起步时，不要猛踩油门，油门大转速高，但是车辆还处于低档位，只会徒增油耗，这时候踩一下油门，车辆正常行驶，然后松一点油门，对于自动挡车型，行车电脑会根据车速、转速进行匹配档位，先踩了油门接着松一点油门，这时候转速降下来，行车电脑会判断为路况好，不需要高转速，随着会提升档位。

如果我们一直猛踩油门，转速迅速升高，行车电脑可能误判为需要大扭矩，不会及时升档，自然会增加油耗。但是如果是手动挡车型，处于同一个档位，一踩一松这种驾驶习惯并不能省油，还是要保持匀速行驶。

分享5个省油技巧

1、等红灯时不要一直挂着D挡踩着刹车

现在绝大部分都是自动挡车型，很多人都是“D挡走天下”，等红绿灯时，很多司机依然是一直踩着刹车，保持D挡状态，长时间驾驶不仅右脚容易疲劳，也会增加油耗，D挡状态，车辆变速箱齿轮处于啮合状态，依然正常做功，只是有刹车制动。

因此，等红灯时，如果等待时间超过30秒，可以踩着刹车，挂入N档或者P档，然后拉起手刹，这时候虽然变速箱依然做功，但动力主要用于推动变速箱内液力变矩器滑动，油耗很低。当然了，有些车自带驻车制动、自动启停功能，这就很方便了，踩住刹车，稍缓两秒车辆自动驻车。

2、按时保养爱车

我们常说汽车是“三分开，七分养”，一定要按时更换机油、空气滤芯、燃油滤芯，变速箱油液等，比如说使用全合成机油，一般每10000公里或者1年保养一次，如果时间超出太久，机油开始氧化、变质，导致润滑减磨、清洁等性能降低，进而增加发动机零部件磨损，不仅会增加油耗，还会降低汽车使用寿命。

3、轮胎类型和胎压影响油耗

汽车轮胎胎压如果太低，会导致胎面与地面接触面积增大，摩擦力增大，胎面磨损加剧，油耗也会增高，如果胎压太高有可能出现爆胎，因此胎压要根据车型、气候适时调整。

4、避免猛加油、急刹车

“猛加油和慢起步”就存在明显差距，汽车刚启动后，此时发动机温度较低，并没有达到发动机正常工作温度（一般85-105摄氏度），长时间停放机油也回到了油底壳，此时猛加油，只会徒增油耗，同时还会增加发动机的磨损。

因此，刚起步时，稍缓几秒等发动机转速回归正常，然后轻踩油门行驶，一般行驶两三公里后发动机温度就会升高到达工作温度，机油润滑性能也处于最佳状态。

日常驾驶途中，提前做好预判，尽量减少急刹车，这样可以有效节省油耗。

5、提前规划好行驶路线

日常出行，如果对路况不是很熟悉，建议出发前打开导航，一般来说，导航都会推荐较为合适的路线，避开拥堵路段，红绿灯多的路段，这样可以有效节省油耗。

相同的路程，一般来说小排量的车型走国道更省油，大排量车型，尤其像涡轮增压发动机走高速更省油。

总之，很多司机开车时“一踩一松”，主要是为了省油，当然也有的司机是技术问题，新手掌握不好油门力度，有时候踩重了有时又踩轻了。如果想省油，还是需要掌握好技巧，运用好了可以省油，用不好反而费油，还会让车辆有明显顿挫感，坐在车里感觉很不舒服。