新能源汽车要不要保养？新能源汽车可以分为纯电车和混动车型两类，一般都需要定期进行保养维护。就新能源车型如何保养呢？？这是新能源汽车车主们最关心的事儿！

据中国汽车工业协会7月11日公布的数据显示，我国新能源汽车在6月份的销售量为59.6万辆，同比增长1.3倍，创历史新高。

越来越多人转投新能源汽车的怀抱，除了是被新能源汽车的低能耗成本吸引外，还得益于国家政策的大力支持。今年上半年，国家部委和各地政府陆续出台多项新能源汽车鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入、购车补贴等，给新能源车消费者带来了切实优惠。

政策一出来，是不是有点心动？俗话说，买车容易养车难，如果您打算入手一辆新能源汽车，有些问题一定要提前搞清楚。今天，就和大家聊聊新能源汽车车主最关心的事儿。

新能源车怎么充电啊？

很多人买新能源车前都会问一个问题：怎么找充电桩？诚然，微信小程序、手机地图或者充电桩App都可以搜索，但搜索容易找起来难。小小的充电桩常常暗藏在地下车库、停车场角落，想找到它，得先有双“火眼金睛”。

另外，市面上各种充电站品牌乱七八糟，收费标准不一，也没有官方说法。因此，如果家附近就有大品牌公共充电桩，那充电就十分方便安全了。

有人可能会问：自己安装一个可以吗？当然可以！但是安装前需要获得物业的许可，明确电路安装路线。

另外，新能源汽车充电方式分为快充和慢充，慢充一般需要8到10小时，而快充一般1.5小时可充80%的电量，2小时左右即可充满。

但是在时间允许的情况下，应该优先选择慢充。因为快充虽快，需要使用较大的功率和电流的充电桩，会对电池组产生不利影响。同时，充电过快，也会形成电池虚电，日积月累会降低动力电池的寿命。

可见，自己安装一个充电桩进行慢充，是最省钱、最安全的办法。

新能源车要不要保养?

新能源汽车可以细分为纯电车型和混动车型两类，一般都需要定期进行保养维护。

就纯电动型新能源汽车而言，首次保养一般可以安排在行驶里程满5000公里后，之后每满一万公里可以做一次保养。保养的内容主要集中在对电池组和电动机的检查和养护，同时也会对刹车、制冷、减震系统机械能性能测试。

混合型新能源汽车的养护，首次保养一般安排在10000公里或者行驶满1年，此后每年再进行一次车辆常规保养。保养的时候重点检查发动机的性能，也要对电池组和电动机进行常规的测试和检查。

值得一提的是，区别于燃油车，新能源车的电池通常都是布置在底盘上的，因此在日常驾驶过程中，需要避免在障碍物较多的路段行驶，以防磕坏底盘，伤害电池。

万一续航里程缩水怎么破？

导致新能源汽车续航里程缩水的原因是多方面的，排除商家夸大宣传的成分，过度使用车载空调、路况不佳、急加速急减速的驾驶习惯以及寒冷的天气等，都会导致续航里程缩水。

一方面，可以在驾驶期间避免猛踩油门。因为在猛踩油门时，汽车会瞬间激发大电流放电，电流过大容易伤害电池极板的物理性能，降低电池容量，从而导致里程缩水。

另一方面，在极端天气条件下，避免过度使用电池。例如在寒冷的冬天，室外温度常常接近零度，电动汽车的电池活性降低，电池组往往需要消耗一部分电量用于自身加热，才能维持正常运作。此时，如果车内空调开启较强的制热功能，就会加速电池消耗，从而导致续航里程缩水。