相信买新能源车的朋友都是看中了它的补贴政策，传言很有可能补贴政策明年就没有了。新能源汽车鉴定评估

其实不用担心，11月21日，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》（以下简称《通知》），从多措并举夯实工业经济回稳基础、分业施策强化重点产业稳定发展、分区施策促进各地区工业经济协同发展、分企施策持续提升企业活力等方面提出了17项具体举措，其中明确提出要进一步扩大汽车消费。有可能燃油车购置税减征政策2023年将延期，新能源汽车补贴延续原来50%。

电动车一定是未来最理想的新能源车！用四个轮子背着一个巨大的电池跑真的是汽车的好的动力方案吗？抛出这个问题的起因是有人分析，单就从污染的角度讲，电动汽车全生命周期的污染比汽油车恐怕不少。另一方面，电动汽车行驶过程中背着巨大重量的电池包，在加速和减速过程中会造成重大能量浪费。新能源汽车鉴定评估

这个分析乍一看很有道理，但是经不起推敲。首先石油是不可再生资源是事实，寻求新的能源势在必行，在不断地摸索与实践中，电车实现了商业化并已经逐渐能够与燃油车一战了，其他什么乙醇燃料根本不现实，而且现在电池大部分用的都是可回收的锂电池。

客观来说我们新能源虽然已经日渐成熟，但是仍然需要相关政策继续扶持。现在新能源车普遍是滴滴为了节约成本在用，路上可见电车还是没有那么多的，纯电车更少。而且北方电车在冬天确实问题很多，纯电动汽车的续航是最大问题。如果想要成功解决这一问题，必须从电池热管理技术上进行突破。

然而新技术的发展需要时间和大量的资金，然而现实的是补贴政策和不限号目前是新能源汽车最依赖的优势，如果政策不在继续可以说没有几家新能源是真正盈利的。

换句话说，纯电动汽车技术其实并没有达到完全成熟，延长补贴政策其实是在一定程度上推动技术的发展，降低车企研发压力。虽然现在并没有百分之百确定政策是否会延期，但是百分之九十都会延期，我们拭目以待吧。

虽然补贴政策大概率会延期，但是新能源车想要真正的发展起来，不能只靠政策，无论什么产品，想要被市场接受最终还是产品本身，政策只能作为辅助，想要长期发展下去必须得把技术做好，真正被大家接受了才能拼得过燃油车呀。

想要取代燃油车，新能源还有很长的路要走，未来或许还会有其他新能源车出现，只要是能够解决大家的出行问题，真正的又省钱又节能，解决市场需求，就能成为有核心竞争力的产品。新能源汽车鉴定评估