近日。东风汽车在湖北开启了“史上最强”购车补贴活动，东风汽车本轮联合补贴力度最高达9万元，相当于购买新车可享受“六折”优惠。这很快刺激了很多有购车欲望的客户，但同时也对其他车企造成了威胁，于是各大车企品牌的优惠补贴力度也开始持续增加，并且这轮降价热潮正向全国普及。据统计，到目前为止，已经有超过30个车企品牌加入了本轮“价格战”。新能源二手车

其中优惠最大的是东风汽车，东风雪铁龙C6直降9万元，这在汽车史上也是少有的优惠，很快就引发了消费者的极大关注。这一降价也使得经销商门店的客流是平时的好几倍，而销量也在快速增长。目前，东风雪铁龙C6已在国内多个汽车排行榜中登顶热度第一。截至3月8日，东风本田日均销量同比去年增长了三倍之多，日均增长超180%，而其他降价车系的销量也有不同程度的增加。

而这轮突如其来的降价，很大程度上是“滞销”造成的。新能源二手车

据乘联会汽车数据显示，2目份新能源汽车零售渗透率为31.6%，较1月环比增长近7%，再次突破30%大关。而反观燃油车，增长量却为负数，滞销的程度继续增大。

我国燃油车发展已经几十年了，车企一再增多，产量也持续增长，但是市场的需求却不会一直快速增长，尤其是近几年，汽车市场虽不能说是趋于饱和，但是人们的购车需求不再像多年前那样了，于是就导致了汽车的库存量大。

然而，近几年新能源汽车却没有陷入这个境地。从乘联会发布的汽车数据看，新能源汽车一直保持着正向的增长。可能也有人会说，新能源车企也倒闭了不少，有些车企也并不是一直保持增长的，但是我们能看到的是，新能源汽车正在逐渐成为未来汽车的趋势，不管是从国家的宏观政策看，还是从目前的销量看，亦或是各其他行业的大佬都在往新能源汽车上投入的情况看，新能源汽车都将是一片蓝海。

现在各个院校都在开办新能源汽车相关专业，因为相关专业人才目前还是不多，新能源汽车在日益发展的今天，需要的是更多的专业技术人才。小到新能源汽车的维修与销售、鉴定与评估，大到新能源汽车的技术与开发，都是新兴的较高收益的职业。新能源二手车

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