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2月新能源汽车销量持续增长,比亚迪依旧领先

作者: 车课通
发表时间: 2023-03-10
阅读: 1716

昨天乘联会发布了2月全国乘用车市场分析,数据显示,2023年2月乘用车市场零售达到139.0万辆,同比增长10.4%,环比增长7.5%。在新能源汽车市场上,2月新能源乘用车国内零售销量达到43.9万辆,同比增长61.0%,环比增长32.8%。新能源二手车

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新能源汽车的销量虽然占乘用车总销量的三分之一左右,但是从增长数可以看到,新能源汽车的发展潜力非常大。一方面,疫情结束加上春节过后,人们的工作和生活恢复如常,对于乘用车的需要开始增加;另一方面,今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,到2月新能源车市逐步调整到位,销量也就上去了。而且很多地方对于新能源汽车的补贴政策仍在继续,还是具有很大的吸引力的。新能源二手车

在一众新能源汽车中,比亚迪汽车销量遥遥领先。2月比亚迪新能源汽车销量191,664辆、特斯拉中国74,402辆、广汽埃安30,086辆、上汽乘用车23,289辆、吉利汽车23,283辆......

如今,我国的汽车保有量已有3亿,所以汽车产销整体处于下降趋势,但新能源汽车却保持了高增长态势如今,随着大家环保意识的增强和新能源汽车性能逐渐改善,大众对新能源汽车接受程度也不断提高尤其是城市的上班族,体型小、价格低、充电便宜的新能源汽车成为很多年轻人的首选。

新能源汽车的高速发展也让很多其他行业的大佬们纷纷驻足,像我们熟知的手机厂商华为、小米,都在几年前就看准了新能源汽车,在规划着自己的新能源汽车,相信再过不了太久就能上市了。

不仅是企业投资者,现在很多院校也开设了新能源汽车相关专业,像新能源汽车的维修、营销、评估等等都是比较好就业的方向,目前新能源汽车销量持续上升,在技术不断提升的情况下,未来也是汽车产业的大势所趋。新能源二手车

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车价25万维修费54万,新能源车面临“维修刺客”难题?
修个新能源车的电池能有多贵? 近日,据一位车主发文称,自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里,造成轮胎爆开,轮毂刮花,底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包,费用达到9.5万元,几乎就要赶上新车售价。 然而“天价”电池并不是个例。据媒体报道,今年8月,车主黄先生驾驶极星2发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时,被告知需要更换整个电池组,价格约在40万左右,再加上车头维修、工时费、材料费等,维修总价高达54万元,而这台车的实际开票价才24.9万元,还不到维修费用的一半。
电动汽车暴增引发蝴蝶效应
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对于新能源汽车来说,尽管其不依靠发动机作为动力输出,但同作为大型机械工件的整合体,首保自然是不可免除的。并且,通过调查整合得知,不同车系和品牌的新能源车型,其保养周期往往都有所不同,最短的3000公里或1个月就要进行首保,而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。此外,如果消费者们仍不能确定新能源车具体的首保时间,最保守的方法就是根据新车保养手册进行保养,这对于新晋司机来说,最大的好处就是:无需自己检查车况,到点便去保养即可。
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