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烂车先烂底,汽车底盘为什么总是有伤?

作者: 汽车技术云平台
发表时间: 2022-01-12
阅读: 896

“人老先老皮,车烂先烂底”。“烂底”对于一台车来说,简直是天大的惨事。要知道汽车底盘可是直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性,其重要性不言而喻,汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。其作用是接受发动机的动力,使车轮转动,并保证汽车按司机的操纵正常行驶。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆,但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀,就会导致整车的架构松动,带来安全隐患,而很多交通事故都由底盘松动所导致。因此,防患于未然,底盘保护必不可少。

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今天来介绍下如何避免底盘损坏。

一、一定注意的7大底盘杀手

1.减速带易损部件:前保险杠下端、排气管

减速带在我国的设计是没有统一标准的,形状不一,高度也不一样,主要是为了让车辆减速通过的,有些车主过减速带没减速的习惯,有些减速带的高度会比较高,所以很容易刮底了。

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2.坡顶和坡底损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

应对诀窍:一个字——“斜”,两个字——“斜向”,三个字——“斜着开”。上下坡车子斜向,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶,再慢慢开上去。

3.马路牙子易损部件:前保险杠、轮胎壁、悬挂

对马路牙子的高度把握不好的话,最容易伤到的是前保险杠,方式不对还会对轮胎壁造成损坏,造成鼓包等问题出现。

应对措施:目测高度,缓慢爬上去,别硬冲,侧方停车上马路牙子,留出角度别蹭轮胎,下马路牙子,让轮胎逐个下来。

4.泥泞路段损坏部位:前保险杠、悬挂

应对诀窍:一个字——“凸”,两个字——“辗凸”,三个字——“单辗凸”。遇到泥泞路段,建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去。

5.凹陷路面易损部件:前保险杠、悬挂、轮胎

一些沥青路面或者有大货车经常走的路面最容易会形成坑洼、凹陷,从远处看并不明显,到发现时候已经来不及避让了,车速快的话简直就可以飞起来了,在不熟悉的路面就要低速慢行,注意观察路况。

6.沙井盖易损部件:轮胎、包围

沙井盖其实也挺脆弱,偷它的少了,但是,时间久了有的会被压得凹下去,有的直接是没有了,下水道开口大又很深,一不小心陷进去,基本是开不出来了,而且包围基本是报废了。

应对措施:考验眼力的时候到了,开车必须要集中精神,保护自己,也保护爱车。

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7.石块等异物:易损部件:油底壳、排气管

开车不集中精神的话,马路上的异物就好比暗器了,让你防不胜防,杀伤力还很大,比如大块点的石头、砖块,磕到底盘就容易造成漏油了,所以开车时要留意路面情况,及时发现异物提前躲避。

二、汽车底盘装甲一定要装?不一定

底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。车主在对汽车的底盘防锈处理时,应选择专业的汽车美容中心去做。一般来说,做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠,才可起到很好的防锈保护效果。此外要注意的是,做完防锈护理不要用碱性清洗液,如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘,会影响防锈效果、缩短防锈时间。

底盘防护措施就是底盘装甲,是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来,其自然固结后形成的底盘保护层,可以降低沙石撞击的损伤,防腐防锈。

除此以外,底盘装甲还能起到较好的隔音作用。并非所有的车辆都需要做底盘装甲,经常行驶于较好的公路就没有必要装。

大家开车时要注意观察前方路段的情况,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞,要降低车速,提前避让。汽车底盘的检查重在“勤”,一个优秀的车主必然是一个勤快的车主,经常检查汽车底盘工作状态也是行车安全的必要保障。


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课程概述

本课程是汽修专业的一门专业核心课程,通过丰富的教学资源让学生掌握汽车底盘的基本构造、工作原理和汽车底盘维修的专业知识。

培养学生了解汽车的行驶原理,掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理,并具有对汽车底盘各总成的使用、维修、检测等方面的能力。

1、了解发动机的总体结构与工作原理;

2、熟悉相关专业术语;

3、熟悉四冲程汽油机和柴油机的结构与原理的主要区别;

4、四冲程发动机的工作原理和两冲程的原理各自特点;

5、掌握有关结构的主要特点和功能熟悉减振和降噪装置的工作原理和功能;

6、熟悉配气机构的功能和组成熟悉配气定时概念和作用掌握的气门组和气门传动组的功能和结构特点;

7、掌握系统的组成、功能和工作原理及特点;

8、掌握相关系统的功能、结构组成和工作原理熟悉有关结构的特点。

授课目标

1)掌握汽车主要系统及零部件的结构及工作原理;

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3)能综合运用车辆结构基础知识进行一定的设计计算; 

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