关于汽车的底盘你了解多少，汽车底盘的组成也是很复杂的，下面我们根据汽车底盘按照功能分类给大家介绍一下。汽车底盘是汽车的重要组成部分之一，其功用是：接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。一般汽车底盘分为四个大系统分别是：行驶系统、传动系统、制动系统、转向系统。那我们就逐一了解一下吧。

一、行驶系统

一辆车主要功能就是动力，没有动力那车就是一个摆件。为了满足这个功能，一辆车至少需要有骨架和车轮，才能组成行驶系统。当然能动是对车的基本要求，一辆车想要正常驾驶，还要保证行驶稳定，还要承受车速和路面摩擦带来的冲击。要让车既要走的稳还要走的舒服。

所以对于车辆我们经常会听到，“操控性”、“驾驶稳定性”等来评价车辆的好坏。根据车辆的不同需求，行驶系统又分为：轮式、半履带、全履带、车轮履带等类型。我们平时所开的汽车都属于轮式汽车行驶系统。它又是由：车架、悬架、车桥、车轮四部分组成，在共同的作用下保证车辆行驶能力。

二、传动系统

框架有了，我们该考虑车如何动起来的问题。没错发动机为车辆提供动力，但直接连在车轮上显然不对。这时就需要传动系统发挥作用让其传递动力。

传递系统是由：离合器、变速箱、主减速器、万向传动系统装置、差速器、驱动半轴组成。发动机的动力也是依靠这些部件传递到车轮上。

三、制动系统

既然有传动系统，就一定要制动系统，要不然车辆如何才能停下来呢。

制动系统有供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个部分。司机朋友都知道判断一辆车制动性能的好坏是刹车距离。其实这只是其中一项判断标准。除此之外，还要考虑：刹车的恒定性、制动情况下车辆方向的稳定性。这些都同样很重要。

四、转向系统

如果说前面介绍的三大系统可以满足车辆能走能停，但想要去哪控制方向的还是要靠转向系统。

转向系统包括：转向操控机构、转向器、转向传动三部分组成。

从理论角度上来说，车辆在转弯时，车辆是围绕一个中心绕圈，才能保证轮胎不磨损。但现实驾车行驶时均不能完全保证消除车轮侧滑问题。不同厂家在吃胎问题上技术不同，吃胎的程度也不相同。