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汽车的燃油系统的工作原理是什么?多久进行保养?

作者: 车课通
发表时间: 2022-10-20
阅读: 1238

汽车燃油系统工作原理

1、电动汽油泵,电喷发动机的汽油泵是由电机驱动的,所以也称为电动汽油泵,是一个电机和油泵的集成体,安装在油箱内,常见的电动汽油泵有两种类型,即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵;

2、燃油分配管,燃油分配管,也被称作分配油管或共轨,其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大,故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用;

3、喷油器,喷油器的功用是按照电控单元的指令将一定数量的汽油适时地喷入进气道或进气管内,并与其中的空气混合形成可燃混合气。喷油器的通电、断电由电控单元控制。电控单元以电脉冲的形式向喷油器输出控制电流。当电脉冲从零升起时,喷油器因通电而开启;电脉冲回落到零时,喷油器又因断电而关闭。电脉冲从升起到回落所持续的时间称为脉冲宽度。若电控单元输出的脉冲宽度短,则喷油持续时间短,喷油量少;若电控单元输出的脉冲宽度长,则喷油持续时间长,喷油量多。一般喷油器针阀升程约为0.1mm,而喷油持续时间在2~10ms范围内;

4、油压调节器油压调节器的功用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。因为喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外,还与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内,喷油压力越大,喷油量越多,反之亦然。所以只有保持喷油压力恒定不变,才能使喷油量在各种负荷下都只惟一地取决于喷油持续时间或电脉冲宽度,以实现电控单元对喷油量的精确控制;

5、油压脉动缓冲器,当汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时,都将引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。燃油压力脉动太大使油压调节器的工作失常。油压脉动缓冲器的作用就是减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声,并能在发动机停机后保持油路中有一定的压力,以利于发动机重新起动;

6、冷起动喷嘴及热时间开关冷起动喷嘴的功用是当发动机低温起动时,向进气管喷入一定数量附加的汽油,以加浓混合气。冷起动喷嘴也是一个电磁阀,故又称冷起动阀。冷起动喷嘴的开启和持续喷油的时间取决于发动机的温度,并由热时间开关控制。冷起动喷嘴安装在进气管上,热时间开关装在机体上并与冷却液接触。

汽车的燃油系统里面主要分别是汽油箱、燃油泵、油量感应器、汽油管、燃油滤清、燃油压力调节器、燃油油轨,喷油嘴、碳罐、组成一起的,统称燃油系统。这些组成部分在其中发挥了重要的作用,可以使得燃油系统在正常的情况下工作,助力汽车在行驶的时候能够安全平稳的行驶。正常情况下,新车在行驶五万公里左右,需要对燃油系统进行一次保养,最好清洁养护燃油系统,方便更好上路。

燃油系统 的功用是根据发动机运转工况的需要,向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油,以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时,燃油系统还需要储存相当数量的汽油,以保证汽车有相当远的续驶里程。

汽车燃油系统工作原理-汽车维修技术培训

燃油系统的内部,八个组件

在汽车的内部有着燃油系统,其主要的组成部件包括油泵,油压调节器,油轨等八个主要零件。这些内部组件在汽车燃油系统中发挥着重要的作用,定期的需要对其进行养护,才能够使汽车在行驶的过程中燃油系统发挥相应的作用,用保证汽车的寿命,还能驾驶的平稳,安全性更高。燃油系统中的油箱喷油嘴的零件是能够使汽油进入到燃烧室内,完整的燃烧从而产生源动力,使汽车在运行的过程中更加平稳。

燃油系统五万公里,需要清洗一次

燃油系统的管路中,因为长期被燃油经过,且充斥着各种燃于油的氧化胶质,正常情况下,新车在行驶五万公里左右就需要清洗一次,在大气的物理作用之下,日常下雨天或者洗车的时候,都会使得水分不可避免的被进入其中,从而导致喷油嘴出现损坏,部分喷零部件甚至会因为汽油泵出现磨损而出现毁坏,故我们需要再行使一定的公里数之后要进行原部件的保养。

不同品种的汽油会导致胶质和水分的增加,要选对油

在燃油系统中,对油品种的选择也是有一定要求的,不同的汽油在进入燃油系统进行运作之后,会产生不同的胶质和水分,且这些胶质和水分的增加量也是不一样的,目前来说,乙醇和甲醇汽油这两种种类的汽油更容易吸附水分,相对而言,在燃油系统中燃烧的效果更好,且对燃油系统的管道没有太大的负担,使用起来更安全省心。

燃油系统容易形成积碳,要定期的更换滤芯、清洗化油器

正常情况下,汽车的燃油系统运行一段时间之后,就容易在管道内部形成积碳,这也是长时间行车发动机机油内部发生氧化作用而导致的。出现这样的情况,车主朋友们需要将车子送去4s店进行保养,查看节气门部位是否出现了油污,除此之外,还要定期的去更换燃油滤芯,及时清洗化油器,避免里面的杂质过多,也是保护汽缸,在压力之下能够迅速的下降回火,进而延长发动机的寿命。

总而言之,汽车的燃油系统里面共有八大组件,每一个组件在其中都发挥了相应的作用,可以使得汽油更好的进入在燃烧的时候更加彻底,可进一步延长发动机的寿命,正常情况下,行驶50万公里需要对燃油系统进行一次养护,及时的更换滤芯和清洗燃油系统,能够使车辆的寿命得到延长,上路更加安全。

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课程概述

本课程是汽修专业的一门专业核心课程,通过丰富的教学资源让学生掌握汽车底盘的基本构造、工作原理和汽车底盘维修的专业知识。

培养学生了解汽车的行驶原理,掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理,并具有对汽车底盘各总成的使用、维修、检测等方面的能力。

1、了解发动机的总体结构与工作原理;

2、熟悉相关专业术语;

3、熟悉四冲程汽油机和柴油机的结构与原理的主要区别;

4、四冲程发动机的工作原理和两冲程的原理各自特点;

5、掌握有关结构的主要特点和功能熟悉减振和降噪装置的工作原理和功能;

6、熟悉配气机构的功能和组成熟悉配气定时概念和作用掌握的气门组和气门传动组的功能和结构特点;

7、掌握系统的组成、功能和工作原理及特点;

8、掌握相关系统的功能、结构组成和工作原理熟悉有关结构的特点。

授课目标

1)掌握汽车主要系统及零部件的结构及工作原理;

2)了解汽车技术发展趋势;培养学生的逻辑思维、判断和归纳能力,能对汽车主要系统及零部件进行结构分析;  

3)能综合运用车辆结构基础知识进行一定的设计计算; 

4) 熟悉主要总成的拆卸及装配,能够通过实验验证主要总成的工作原理;

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