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二手车检测必备神器!漆膜仪

作者: 中车友
发表时间: 2022-11-24
阅读: 8008

车课通二手车不同于新车,每辆车在实际使用中的情况各有不同,车况无法像新车一样做到标准化,所以在买卖二手车时都会对车辆进行一次全方位的检测,通过检测的结果来衡量车辆最终的价格。

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对二手车行业有些了解的朋友肯定知道,每位检测师傅在对车辆进行检测时,都会借助漆膜仪的帮助,它对二手车检测师来说就是士兵手中的枪一样重要。废话不多说,今天我教大家如何使用漆膜仪,让你在实际购买二手车的过程中,真正做到心中有数。车课通

漆膜仪学名叫涂层测厚仪,是用来检测涂层厚度的专业仪器。在汽车圈里,漆膜仪主要是无损伤的检测汽车漆面的厚度,以此来判断车辆漆面是否重新做过漆。目前市面上的车辆绝大多数都是采用铸铁/钢板、铝和碳纤维材质,我们可以简单理解为铁材质、铝材质、和碳纤维材质三种,而漆膜仪可以检测前两种材质,也就是说对碳纤维材质,还有车辆塑料件(如前后保险杠)并不起作用。

首先漆膜仪属于辅助工具,并不能成为判断漆面是否存在喷漆或钣金的唯一依据,因为有些人为了隐瞒车辆的真实车况,会在油漆或腻子中加入铁粉,这种情况下漆膜仪是无法测量出问题的。虽然上述问题发生概率较小,但是不怕一万就怕万一。

其次漆膜仪对于我们大多数人来说应用场景较少,而且价格也不便宜,所以并不推荐大家购买,我们只需要了解它如何使用,在准备购买二手车时问商户借一个即可。

然后漆膜仪作为专业的测量仪器准确性非常高,但是仍然可能存在误差,所以我们在实际测量时,一个车身部位尽量多取几个点,这样可以有效保证我们测量的准确性。

那么漆膜仪在实际应用中需要注意什么呢?首先漆膜仪的数值有时会存在误差,为了保证数据准确性,建议校准后再测量。其次测量时与检测体保持90度,这样检测数值误差最小。

一般车辆原车漆面厚度大概在100-180微米之间,但因为汽车品牌、车型之间存在差异,漆面厚度也会有所不同,所以一般情况下都是拿车顶的漆面作为检测漆面的基准数值,因为车顶喷漆的概率非常低,数值相对其它位置更为准确,并且为了数值准确,我们可以多取几个点,算平均值,得到准确数值后,便可作为测量车体其它部位漆面有无喷漆的依据。

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另外车辆发生碰撞追尾的事故比较多,所以发动机舱盖的检测千万不可粗心大意。

而车门的漆面是判断车辆是否发生侧面碰撞的重要依据,但考虑平时开门关门可能会与旁边车辆发生磕碰,重新喷漆的概率也比较大,所以如果发现车门喷漆严重的话,一定要对ABC柱进行仔细的检查,然后分析喷漆的原因。

因为A、B、C柱的检测是判断车辆是否为事故车的重要依据,如果A、B、C柱有钣金或喷漆修复的痕迹,说明该车辆可能存在较为严重的交通事故,需要进一步检查车辆底盘,及前后侧梁来确定事故的严重性。

我们在实际测量中对照参考数值,很容易判断车辆是否存在喷漆,但如果测量数值是参考数值的好几倍,甚至到达1000多微米,基本可以断定该部位存在钣金,因为只要进行钣金修复就需要刮腻子找平,所以数值相比喷漆肯定要高很多。

综上所述,漆面是最能反映出车辆真实车况的,只要发生碰撞肯定会对漆面造成损伤,所以我们在检测时如果发现车辆存在喷漆或钣金的情况,只需顺藤摸瓜查看车辆损伤程度,然后分析事故原因即可。二手车免费网课


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