汽车的电动化是大势所趋，我国新能源汽车发展优势明显。

9月17日，在2022世界智能网联汽车大会期间，顺义区举办“开放创新赋能智能网联汽车产业”专题论坛。中国工程院院士金涌在会上表示，电动车的出现使中国有一个新的机会抢占先机，中国汽车在竞争中换道超车。

2022世界智能网联汽车大会，中国工程院院士金涌。

金涌是我国著名的化学工程专家，对科技创新规律有深入的研究，对于碳达峰、碳中和与汽车产业的发展。他认为，我国目标在2060年实现碳中和，这是大势所趋，要实现碳中和，不能以放慢经济为代价。交通在能源利用中占15%以上，交通也是实现碳中和的重要方向。中国实现碳中和主要是实现一个新的能源体系，也就是不再烧化石煤炭和石油来发电，要打造零二氧化碳排放的电力系统。

金涌表示，中国在可再生能源技术上处于领先地位，光伏发电无论从成本上，还是从技术上，已经完全可以替代火力发电，中国可以打造一个没有二氧化碳的电力系统。金涌指出，汽车的电动化是大势所趋，我国新能源汽车发展优势明显，不仅有全球竞争力的产品，而且形成了完整的产业链，包括原材料、部分关键零件、整车、电机、电控、电池等各个方面都有技术，不过，在芯片、传感器、仿真技术等仍旧落后，充电设施、智能网联尚不完善。

数据显示，我国新能源汽车累计推广数量从2012年底的2万辆攀升至1227万辆，产销量连续7年位居全球第一，2022年上半年比亚迪销量64.13万辆，特斯拉销量56.4万辆。金涌介绍，在数字经济时代，汽车将来的另一个方向就是自动驾驶，未来自动驾驶车辆，可以大大减少资源的消耗。他特别提出，伴随着用量的增加，汽车使用有年限，“退伍”的汽车如何重新利用也是需要继续突破的问题。

“总的来讲，现在已经进行到解决中国资源问题、能源问题的时代。”金涌表示，实现碳中和，要实现四个时代的变化，即从工业化后期时代转变成信息化、智能化、数字化时代；告别化石能源时代，进入再生能源时代；化石能源从原来的燃料变成材料，并储存到材料里；资源循环利用时代，把使用过的品类低的资源重新变成高附加值的资源，实现循环利用。四个时代到来以后，中国将实现碳中和和循环经济的高速发展，中国人将不再受资源和能源的制约，实现永续的发展。