电动车事故鉴定为机动车的具体鉴定流程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行。以下是具体的鉴定流程及分析：

一、法律依据

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第（三）、（四）项规定，明确了机动车与非机动车的定义。机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆；非机动车则是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

二、鉴定流程

2. 现场勘验与检查：公安机关交通管理部门在接到电动车事故报警后，会首先对事故现场进行勘验和检查，收集相关证据，包括车辆状况、事故现场痕迹、证人证言等。

3. 车辆技术鉴定：对电动车进行技术鉴定，主要检查其设计最高时速、空车质量、外形尺寸等是否符合非机动车的国家标准。若电动车的上述参数超出非机动车的标准范围，则有可能被鉴定为机动车。

4. 综合分析与认定：公安机关交通管理部门会根据现场勘验、检查以及车辆技术鉴定的结果，综合分析事故原因、车辆性质等因素，最终作出电动车是否为机动车的认定。

5. 出具认定书：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条的规定，公安机关交通管理部门应当及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。该认定书会载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

6. 三、注意事项

7. 改装电动车的影响：在现实中，有不少人会私下对电动自行车进行改装（如调高时速），以达到提高行驶速度的目的。若电动车因改装导致参数超出非机动车标准，则在事故鉴定中极有可能被认定为机动车。

8. 法律责任：若电动车被鉴定为机动车，且驾驶人在事故中负有责任，则可能需要承担更重的法律责任，包括民事赔偿责任和刑事责任（如交通肇事罪、危险驾驶罪等）。

综上所述，电动车事故鉴定为机动车的具体鉴定流程主要包括现场勘验与检查、车辆技术鉴定、综合分析与认定以及出具认定书等步骤。在鉴定过程中，应严格遵守相关法律法规的规定，确保鉴定结果的准确性和公正性。