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自动泊车原理是什么？

自动泊车别名：自动泊车入位，自动泊车系统简称APS，它是英文AutomatedParkingSystem的缩写。搭载有自动泊车功能的汽车可以不需要人工干预，通过车载传感器、处理器和控制系统的帮助就可以实现自动识别车位，并自动完成泊车入位的过程。一般来说，在20万以上的中高端汽车上...

电子车身稳定系统ESP到底有没有用？

车身稳定系统ESP是否被神话，关键在于驾驶者如何去看待ESP。不同的驾驶者因为性格不同、心态不同、认知不同，对于ESP的理解也完全不同。车身电子稳定系统在一定程度下的确可以对修正车身起到很理想的效果，但即便是ESP同样是有极限的，超过了极限ESP也会失去作用。简单来说ESP仅仅是...

20个烧机油的原因，建议收藏！

烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障，超过正常范围的烧机油现象。这是怎么回事呢？...

制动液长期不进行更换，是否会导致刹车完全失灵？

一直不换刹车油会导致制动效果减弱、制动距离增加等问题。至于完全失灵在理论上可能出现，只不过这是非常缓慢的过程。制动液一般会用醇类作为主要成分，如乙二醇或丙三醇等等。利用的就是这几种醇类的高沸点，防止制动管路产生气泡，从而增加制动踏板的空行程。醇类最大的缺点就是容易吸水，尤其是乙二...

汽车首保超了200公里，会造成哪些问题？是否会对发动机造成影响

汽车首保超200公里并不会对车辆产生影响。因为现如今车辆首保都比较提前，有些品牌甚至3000公里首保。在高标准机油已经普及的时代，无论是3000公里、5000公里都远低于机油的理论寿命，其次厂家在研发一款机油时必然会留有余量。所以首保超了几十、几百公里，并不会对车子产生什么影响。...

汽车的功率与扭矩谁更重要？功率，扭矩，转速存在哪些关系？

汽车动力既看功率也看扭矩，所以功率与扭矩同样的重要。发动机的功率由扭矩、转速所组成，公式为功率=扭矩*转速/9550，当然9550所指的是常量。所以用功率对比扭矩是没有意义的，不如说转速与扭矩对于发动机的动力而言谁更重要。扭矩与转速属于并列关系，而扭矩与转速的乘积获得了最终结果—...

特斯拉为何执着于滑行能量回收，这种方式真的容易导致事故么？

实际上滑行能量回收与制动能量回收是两种不同的能量回收形式。相比较之下滑行能量回收SRBS要比制动能量回收CRBS更容易去实现，能量回收的上限也更高，甚至是可以达到1G减速度的能量回收。但如此大的减速度，制动能量回收目前则承受不住，CRBS目前能达到0.3-0.5G减速度能量回收。...

汽车自带的四大“故障”

俗话说买车容易养车难，养车过程中我们会遇到各种各样的问题，很多车主不懂车，养车的时候也会存在一些误区。有些新手司机买车后发现汽车上总有一些小毛病，这些问题怎么也修不好。车主可能会疑惑自己买的车是不是天生就有故障，到底应该怎样应对呢？大家不用担心，有些车上的故障不是后天产生的，而是...

干货收藏！20个烧机油的原因都在这里

随着车子年限增长或者公里数长，都会出现烧机油的情况，那么如何判断发动机烧机油？怎么样快速解决？油脏了，不按换油周期换油，机油过滤器维护不当都会使机油变脏。脏油会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件，会导致油耗的上升。特别注意：脏油本身比干净油的消耗也要高。...

汽车底盘需要定期保养吗？

说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。...

汽车维修热门资料

汽修≠修车！汽修专业就业方向大揭秘

随着中国汽车工业的发展，汽车行业整体产销实现了“井喷式”的增长，我国汽车保有量节节攀升，汽修行业已经大大颠覆了过往“学汽修未来就是干修车”的刻板印象。现在的就业者和汽修挂钩，就会碰撞出无数火花。例如，一个普通的员工+汽修=一路成长，成为汽修技师、技术总监，身价翻倍；一个普通的销售员+汽修=进入4S店、车企，成为区域经理，挑战高薪；一个公司创业者+汽修=热爱+梦想，实现自我价值。

冬季汽车遇上雨雪天气，这几点可一定要注意！

冬季开车应该是很多车主非常头疼的事，不仅开车冷，有时碰到雨雪天气，更加难以行驶。像南方到现在1月份有时还会下雨，北方虽然是干燥寒冷的天气，但下雪的地区也不少，化雪后，不仅仅会发现车变得很脏，而且没有好好清理的话，对汽车也会造成损坏。所以冬季开车遇上雨雪天气，一定要注意这几点

冬季常见的汽车故障及维修方法你掌握了吗？

最近大部分北方地区的温度都降到了零下，这意味着路面结冰的现象将会持续增加，同时对于汽车来说，也面临着很大的挑战，小到启动困难，大到交通事故。那我们该如何规避这些冬季的汽车隐患呢？今天车课通就来跟大家讲讲。

汽车主减速器异响产生的原因是什么？怎样改进？

主减速器总成异响原因分析: 从上面的传动链可以看出，主减速器总成中的凸缘总成和主从动锥齿轮以及半轴齿轮和半轴均为花键配合，主动锥齿轮和被动锥齿轮为齿轮啮合，半轴行星齿轮也是齿轮啮合，分析可知发出异响的原因应该是某个地方存在间隙或间隙过大造成的。结合实际情况花键配合不会产生太大间隙，因此最有可能产生异响的地方应该为齿轮传动，尤其是主动锥齿轮和被动锥齿轮之间的啮合间隙不正确主减速器总成中影响主动锥齿轮和被动锥齿轮之间啮合间隙不正确的原因也是多方面的，如齿轮本身存在加工误差，齿轮齿侧安装间隙调整不当，齿轮齿侧安装间隙本身设计不正确，轴承预紧力不够等，其中轴承预紧力包括主锥轴承预紧力和差速器轴承预紧力。

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