车课通:专注于汽车课程的线上平台! 服务热线:400-881-6623
登录
免费注册

智能网联新能源汽车项目落地重庆两江新区 重庆汽车行业好势态

作者: 中车友参考
发表时间: 2022-05-26
阅读: 1317

5月20日,两江新区举行智能网联新能源汽车产业高质量发展大会。活动现场发布产业行动计划,签约341亿元汽车产业项目。活动现场还发布了《两江新区汽车产业高质量发展行动计划》,提出将全力打造具有国际影响力的智能网联和新能源汽车产业基地。

628eea87ecf43.png

活动现场还宣布成立汽车产业专家咨询委员会,第一届13位相关领域专家、学者及头部企业负责人受聘。

当前,汽车产业正经历新旧动能转换带来的大变革,高端化、智能化、绿色化、新能源化正推动百年汽车产业加速重构。两江新区是重庆汽车产业发展的主战场,这里10家整车企业,2021年整车产量122万辆,产值2037亿元,两江新区的汽车产量分别占重庆、全国的61%和4.6%。这样的一个有着全国影响力的汽车产业集聚区大力推动智能网联新能源汽车产业高质量发展,正是重庆汽车产业在智能网联新能源汽车领域持续发力的一个缩影。

智能网联新能源汽车项目落地重庆两江新区 签约仪式

签约项目中,昆山沪光汽车高低压线束项目拟落户两江新区龙兴新城,项目一期投资约10亿元,目标实现年产40万台套汽车用高低压线束,预计年产值达30亿元;二期将新增5亿元投资,建设高度智能化线束工厂。

昆山沪光汽车电器股份有限公司(简称:昆山沪光)是一家专业从事汽车线束研发、生产、销售的A股主板上市民营企业,其综合技术“智能化”“集成化”在行业中处于国内领先水平。2021年年底,昆山沪光在重庆布局,建立了全球最大的新能源汽车线束专业生产厂家,服务对象包括大众、奔驰、奥迪、上汽、理想、长安、赛力斯等新能源汽车主力厂家。

“从赛力斯、长安等企业在重庆的发展,能感受到这里大力发展新能源的态势。我们非常看好未来新能源汽车的发展,选择积极投身西南市场。”重庆沪光汽车电器有限公司总经理蔡保卫表示,计划今年在两江新区形成量产,同步对接供应商体系到两江新区投资。

渝江压铸新能源汽车零部件项目拟落户两江新区龙兴新城,总投资约32亿元,预计2024年初投产,达产后实现产值38亿元。近年来,重庆渝江压铸有限公司加大新能源零部件研发生产力度,向新能源核心零部件供应商转型,为新能源汽车产业“补链强链”作出积极贡献。

微笑出行网约出行平台项目将依托滴滴出行技术及流量优势,将在网约车出行、新能源充换电、共享电单车出行、充电场站建设等方面加大投入,并计划采购新能源汽车10年累计3.5万辆用于网约车经营,助力优化重庆绿色出行、畅通出行、新能源汽车销售等体系。

628eeb15082a7.png

汽车产业是国民经济的重要支柱,是“中国制造”实现创新驱动、转型升级、由大变强的“主战场”。当前,汽车产业正经历新旧动能转换带来的大变革,绿色化、智能化、网联化正推动百年汽车产业加速重构。

两江新区党工委委员、管委会副主任李洁表示,作为国家级开发开放新区和全市经济发展的主战场,两江新区正深入贯彻落实市委、市政府推动两江新区做大做强实现高质量发展的意见精神,以提升汽车产业能级为重要着力点,积极抢抓智能网联化、新能源化所催生的汽车产业转型升级、换道超车战略机遇,努力打造智能网联新能源汽车产业新生态。

两江新区正大力建设产业功能区、实施“链长制”。其中,汽车产业链已集聚10家整车生产企业,200余家核心零部件企业,已经形成240万辆整车产能。今年一季度,两江新区新能源汽车产量2.8万辆、智能网联汽车产量11万辆。目前,两江新区汽车平均单价突破14万元/辆,汽车产业呈现量价齐升、迈向中高端的良好态势。

汽车网联课程推荐
汽车网联热门资料
长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则4.0来了
长沙智能网联汽车产业迎来重大发展利好。近日,由长沙市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局、市城市管理和综合执法局、湖南湘江新区管理委员会产业促进局联合印发《长沙市智能网联汽车道路测试与示范应用管理细则(试行)V4.0》(以下简称《实施细则4.0》),旨在进一步规范长沙智能网联汽车道路规模化测试与示范应用活动,助力长沙智能网联千亿级产业集群加速崛起。启动牌照互认,推进全国测试区共享测试结果 “长沙此次发布的《实施细则4.0》一大突破是推动了全国各大测试区测试结果认证互通。”国家智能网联汽车(长沙)测试区有关负责人介绍,《实施细则4.0》增加了道路测试与示范应用牌照互认相关内容,优化了各省市国家级智能网联测试区互认流程机制,明确了道路测试与示范应用互认的具体流程。在其他省市具备道路测试资格的测试主体,经过长沙的认定流程即可获得在长沙的测试资格,快捷、简便。
创建环保门禁:“互联网+监管”,创新柴油货运车辆管控
西海岸新区作为国内重要的综合物流服务区,港口物流业发达、交通运输强度大,仅两大港口每天进出大货车就达数万辆,柴油货车保有量和通行量全市第一,移动源尾气排放对大气污染影响较大。特别是重污染天气响应或秋冬季管控期间,新区柴油货运车管控压力及供需矛盾突出。为提高公共管理效能,优化企业运输效益,推进节能减排,青岛市生态环境局西海岸新区分局探索通过“互联网+监管”的科技手段,建立重污染天气柴油货运车辆管控平台,建设企业环保门禁。
交通运输部:扩大新能源智能网联汽车应用
据央视网报道,2022世界新能源汽车大会8月28日闭幕。交通运输部有关负责人表示,将进一步支持新能源智能网联汽车发展和应用。 交通运输部安全总监李国平称,力争到2025年底全国城市公交、出租汽车、物流配送领域新能源汽车占比分别达到72%、35%和20%。李国平还表示,交通运输部将会同相关部门实施新能源汽车、新一代人工智能等专项,加强绿色交通和智能交通关键技术研发,为新能源汽车、智能网联汽车产业自主发展提供科技保障。同时,围绕新能源汽车、自动驾驶、车路协同等加快制定关键性技术标准,支撑产业有序发展。
4G人机交互 清联同创智能和镜QT-2055实测
近两年车联网概念的提出,汽车智能后视镜在市场上可算是“网红”,集联网、导航、记录仪等功能于一身,云镜在手,走遍天下!2G/3G早已out!4G还不过瘾,宽屏才能满足视觉感观,无需手写,语音人机交互更添趣味。我的世界让你懂,只要你敢想我就敢做。 清联同创“和镜”将业务延伸到智能后视镜领域,和镜是清联同创在智能后视镜领域最新推出的一个系列,集4G上网、导航、行车记录仪、后视镜、倒车影像、在线音乐播放等功能于一身的智能产品,全智能语音声控产品。百闻不如一见,近日对清联同创和镜QT-2055进行实测
智能语音功能比拼:小鹏P5、问界M5、理想三车迎战
自从苹果的语音助手Siri火遍全球后,智能手机不能实现“跨种族”对话就好像缺了点什么,当然,现如今已经不仅是智能手机,iPad、智能音箱都有了语音助手,“小爱同学”、“小度小度”、“你好小布”……让人不禁想到漫威宇宙中的贾维斯。 然而,将语音助手搬上汽车后,带给用户的却是一种科技倒退的错觉,呼叫不应答、识别不准确、指令无法执行……那么车载语音助手到底是“伪需求”还是真有用?以小鹏P5(参数|图片)、问界M5(参数|图片)、理想这三款车型为例,看看它们能否交出答案。
车联网体验如何才能做好,硬件和软件都得给力
目前的车联网体验并不够好,一是因为车载硬件相比消费电子弱一些,车机上装太多应用,会给车机造成负担,需要更轻量化的设计和更加强大的芯片。二是现有的车联网往往是几个独立应用体验的打通,并没有形成手机那样丰富和完整的生态闭环。“只有一些语音车控、语音搜索、语音导航等片段化的体验。”对此,车联网研究者说道,“阿里有非常完整的互联网生态,而且致力于将这样的生态连接到车上。”
用户登录
手机快速登录
微信扫码登录
登录
获取验证码
登录
获取验证码
我已阅读并接受《服务协议》
注册

汽车线上课程

让学习直观有趣