西海岸新区作为国内重要的综合物流服务区，港口物流业发达、交通运输强度大，仅两大港口每天进出大货车就达数万辆，柴油货车保有量和通行量全市第一，移动源尾气排放对大气污染影响较大。特别是重污染天气响应或秋冬季管控期间，新区柴油货运车管控压力及供需矛盾突出。为提高公共管理效能，优化企业运输效益，推进节能减排，青岛市生态环境局西海岸新区分局探索通过“互联网+监管”的科技手段，建立重污染天气柴油货运车辆管控平台，建设企业环保门禁。

重污染天气柴油货运车辆管控平台架构为“面+点”。公共管理部门为“面”，企业为“点”。公共管理部门提供机动车排放阶段、黑名单车辆等信息；配置各企业出入车辆的管控方案，并在重污染天气状况下，根据本地管控措施对重点监控企业的出入车辆进行预判管控和帮扶指导。企业负责本单位用车排放阶段查询，豁免车辆申请提交，车流量查询、企业基本信息录入等基础功能，建设、安装、联网环保门禁，确保平台联网传输数据，并接受管控。

率先实践“环保门禁”的某重点企业安全部负责人说：“在西海岸新区分局的指导下，我们把环保门禁系统融入智能工厂建设。以前，车辆进入园区需要人工登记、逐一核对排放阶段，由于进出厂车辆多、任务重，司机要排队等候20多分钟才能进入园区。推行新系统后，实现人工、分散计量向智能、集中计量转变，集成物流系统、门禁系统等，客户提货预约、车辆进厂安检、装车计量出厂等流程均得到优化，计量效率大幅提升，大幅提升企业效率和客户满意度。”

据悉，企业“环保门禁”运行后，进出厂的车辆只需要提前预约登记车辆相关信息即可，不仅方便、快捷、精准，极大缩短了车辆等待时间，同时对车辆排放阶段快速进行精准识别，对不符合排放阶段的车辆禁止通行，方便了对车辆的管规范理，为公司超低排放改造和环保绩效提升创造了有利条件。

西海岸新区分局副大队长张海鹏说：“今年“美丽青岛”专项行动期间，新区部分企业启动应急响应措施，限制国四及以下排放阶段的柴油货运车辆进出厂区。在厂区进出闸口人工登记车牌号、核查车辆排放阶段，虽确保措施落实但是费时费力，极易造成道路堵塞。依托“环保门禁”启用重污染天气柴油货运车辆管控平台后，实现“提前预约-自动识别-闭环反馈”，极大提高了排放阶段识别率和车辆通行率”

通过重污染天气柴油货运车辆管控平台，改变传统路查“费事、费力、影响差”的困境，优化移动源车辆使用效益，减少排气污染。下一步，将不断探索推广并完善指挥系统，定期将在线数据形成监管信息反馈给企业与监管部门进行督察，建立良性的监管机制。特别是在重污染应急及秋冬季管控期间，自动识别并预警高排放或超标排放车辆等违法行为。