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智能汽车伤亡事故频出自动驾驶能否真正解放双手

近日，智能汽车事故频出。8月10日，在正常测试过程中，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑的测试车辆，被后方车辆追尾，导致交通事故；同日，某小鹏P7车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，据网络流传的聊天记录，车主表示事故时开启了ACC、LCC等辅助功能。尽管两起事故不一定是...

工信部重点！车联网产业或将进入发展快车道

近期，工信部举行“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发布会的第二场，主题为“打通经济社会信息大动脉”。期间，车联网产业被重点提及。据工信部无线电管理局副局长徐波介绍，为满足5G商用部署需要，工信部印发《关于加强和规范2400MHz、5100MHz和5800MHz频段无线电管理有...

汽车内饰中无处不在的智能表面

汽车内饰正在往高档化、现代化发展，整体风格让消费者觉得简洁而且有设计感、豪华感、科技感等等。智能表面技术，是集功能性和装饰性的表面处理工艺，在整个座舱内也有着举足轻重的作用。...

无人驾驶合法上路，智能汽车加速驶来

车辆不能入市、不能上牌、发生交通事故时责任认定规则不明确……当前，我国智能网联汽车产业快速发展。然而，智能汽车、无人驾驶真正上路，仍面临诸多法律问题。近日，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(以下简称《条例》)通过审议，《条例》在国内首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项...

智能网联汽车发展“加速” 安全如何“跑”在前面

随着智能网联汽车发展“加速”，安全更要“跑”在前面。工信部近日印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。如何加强智能网联汽车这些环节的安全管理？下一步还有哪些具体举措？智能网联汽车是汽车、电子、...

上海加快无人出租车、智能公交等智能网联汽车商用终端推广

智能网联汽车方面，上海将支持传统车企、造车新势力和科技公司紧抓消费趋势，打造具有上海标识度的爆款品牌；加快无人出租车、智能公交、智能重卡等商用终端落地推广，推进测试示范和商业运营发展；加快研发智能驾驶、智能网联和智能座舱核心系统，建设智慧道路，加快车联网发展；培育智慧出行、数据服...

5家无人驾驶概念企业或将迎来主升浪

无人驾驶汽车也称智能车、无人自动驾驶车、自主导航车或轮式移动机器人，是室外移动机器人在交通领域的重要应用。无人驾驶车系统是一个集环境感知、规划决策和多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，是充分考虑车路合一、协调规划的车辆系统，也是智能交通系统的重要组成部分。...

7个常见的智能汽车技术

高科技行业在不断发展，每周都有新的革命性变化发生。毫不奇怪，所有相关的利基市场都在跟随这一趋势。因此，智能汽车技术一直在引起人们的注意。日产公司展示了Resonance概念后，这家大型制造商承诺，乘客将有机会自己管理音乐和多媒体。该概念是新Murano的初步发布，这项技术将应用于...

智能网联汽车加速发展，数据安全如何治理？

当前，随着汽车行业的加速转型，汽车智能化、网联化的数据安全治理受到高度关注。日前，工信部直属科研事业单位中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”），与位于嘉定菊园新区的中电科拟态安全技术有限公司等单位，正式成立dsi数据安全推进计划（datasecurityinitiative...

4G人机交互清联同创智能和镜QT-2055实测

近两年车联网概念的提出，汽车智能后视镜在市场上可算是“网红”，集联网、导航、记录仪等功能于一身，云镜在手，走遍天下！2G/3G早已out!4G还不过瘾，宽屏才能满足视觉感观，无需手写，语音人机交互更添趣味。我的世界让你懂，只要你敢想我就敢做。清联同创“和镜”将业务延伸到智能后视镜...

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智能网联汽车数据安全求解

近期，一连串有关智能汽车的用户隐私、数据安全现象被聚焦。比亚迪、东风日产旗下汽车停用了远程拍照功能，其原因是为满足国家最新法规要求；高合汽车车主认为行车记录仪泄露隐私，再次把数据安全推上风口浪尖。随着新一代信息通信技术在交通领域落地，尤其是车联网的加快应用，车与车、车与路、车与人、车与网络之间数字化链接程度将越来越高，随之而来的安全风险也在增大，这对车辆信息和数字安全产生了更高的要求。车车互联、智能驾驶等功能上车，每日产生海量数据，但数据安全却变成薄弱的环节。

7个常见的智能汽车技术

高科技行业在不断发展，每周都有新的革命性变化发生。毫不奇怪，所有相关的利基市场都在跟随这一趋势。因此，智能汽车技术一直在引起人们的注意。日产公司展示了Resonance概念后，这家大型制造商承诺，乘客将有机会自己管理音乐和多媒体。该概念是新Murano的初步发布，这项技术将应用于汽车生产。虽然概念车的外观过于前卫，技术也过于超然，但在概念车中体现出来的理念有时也会在真正的车中实现。清单中的一些技术可能看起来难以置信。几年后，你就不会对这些创新感到惊讶了。

中国智能网联汽车如何跑出“加速度”

在新一轮科技革命与产业变革的推动下，中国智能网联汽车产业呈现强劲发展势头。从全球范围看，中国智能网联汽车产业处于何种水平？如何进一步抢抓机遇，突破瓶颈？近日专访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，分析当前中国智能网联汽车产业发展情况。 “在多方共同的努力下，中国智能网联汽车产业发展已经取得良好成效。”张进华说。他进一步指出，技术研发方面，多种关键零部件取得突破，激光雷达等核心传感器实现前装量产应用，芯片设计能力达到全球先进水平。产品应用方面，中国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商业化应用，2022年上半年L2级乘用车渗透率超过30%，C-V2X在全球率先实现前装量产。

车载芯片算力与汽车的关系

英特尔创始人之一戈登.摩尔根据他的经验提出了：“当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。”这一规律我们称之为摩尔定律。这一规律与我们日常生活息息相关，在汽车领域体现为汽车多种个性化功能以及车辆智能化程度与其内部搭载的芯片算力息息相关。今天我们就来和大家探讨一下芯片算力与汽车的关系。

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