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当前处于“双碳”背景下的转型关键时期，中国汽车产业正在从传统工业向数字化、智能化加速变革，整体产业格局有望在2022年实现重塑。...

工信部推动智能网联汽车发展机构看好智能化趋势

工信部12日表示，将全力以赴维护汽车工业平稳健康运行，加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展，努力提高产业链供应链稳定性和竞争力。...

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智能网联汽车数据安全求解

近期，一连串有关智能汽车的用户隐私、数据安全现象被聚焦。比亚迪、东风日产旗下汽车停用了远程拍照功能，其原因是为满足国家最新法规要求；高合汽车车主认为行车记录仪泄露隐私，再次把数据安全推上风口浪尖。随着新一代信息通信技术在交通领域落地，尤其是车联网的加快应用，车与车、车与路、车与人、车与网络之间数字化链接程度将越来越高，随之而来的安全风险也在增大，这对车辆信息和数字安全产生了更高的要求。车车互联、智能驾驶等功能上车，每日产生海量数据，但数据安全却变成薄弱的环节。

7个常见的智能汽车技术

高科技行业在不断发展，每周都有新的革命性变化发生。毫不奇怪，所有相关的利基市场都在跟随这一趋势。因此，智能汽车技术一直在引起人们的注意。日产公司展示了Resonance概念后，这家大型制造商承诺，乘客将有机会自己管理音乐和多媒体。该概念是新Murano的初步发布，这项技术将应用于汽车生产。虽然概念车的外观过于前卫，技术也过于超然，但在概念车中体现出来的理念有时也会在真正的车中实现。清单中的一些技术可能看起来难以置信。几年后，你就不会对这些创新感到惊讶了。

中国智能网联汽车如何跑出“加速度”

在新一轮科技革命与产业变革的推动下，中国智能网联汽车产业呈现强劲发展势头。从全球范围看，中国智能网联汽车产业处于何种水平？如何进一步抢抓机遇，突破瓶颈？近日专访中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，分析当前中国智能网联汽车产业发展情况。 “在多方共同的努力下，中国智能网联汽车产业发展已经取得良好成效。”张进华说。他进一步指出，技术研发方面，多种关键零部件取得突破，激光雷达等核心传感器实现前装量产应用，芯片设计能力达到全球先进水平。产品应用方面，中国主流车企已实现乘用车L2级智能驾驶大规模商业化应用，2022年上半年L2级乘用车渗透率超过30%，C-V2X在全球率先实现前装量产。

车载芯片算力与汽车的关系

英特尔创始人之一戈登.摩尔根据他的经验提出了：“当价格不变时，集成电路上可容纳的晶体管数目，约每隔18个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。”这一规律我们称之为摩尔定律。这一规律与我们日常生活息息相关，在汽车领域体现为汽车多种个性化功能以及车辆智能化程度与其内部搭载的芯片算力息息相关。今天我们就来和大家探讨一下芯片算力与汽车的关系。

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