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汽车业人才技能重塑迫在眉睫

电动化和智能化汽车时代呼唤技能人才培养加快推进，全球汽车企业和政府部门均在加快员工的技能培训，尤其是数字化领域的技能提升，而汽车行业从业人员加快技能升级也成为助力自身发展的迫切需要。...

混合动力汽车技术详解

近两年国内造车大厂混动车型如春笋般纷纷破土而出，如比亚迪DM-i混动系统、吉利雷神智擎HiX混动系统、长安蓝鲸iDD混合动力系统等。虽然最近国内各家纷纷推出最新技术的混动车型，但混动技术并不属于新型技术，早在一百多年前费迪南德·波尔舍就推出了Lohner-Porsche混动车型。...

新能源汽车结构特征及NVH性能分析

汽车的噪声、振动与声振粗糙度（NVH）受到多种因素影响，客观评价NVH指标对于汽车企业十分重要。从新能源汽车的结构特征为出发点，分析了混合动力汽车、纯电动汽车以及汽车自身的一些特征，如电控系统、热管理系统等的NVH影响因素及面临的挑战问题等。在客观地分析评价下，对存在的问题提出了...

新能源汽车快速发展带来新问题

“新能源汽车发展远超预期，继去年市场渗透率超过10%，今年上半年的市场渗透率达到21.6%，保有量突破1100万辆。”近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在2022世界新能源汽车大会上指出，全球新能源乘用车市场渗透率已突破全面市场化拐点，各方要推进以用户...

新能源车充电可“先充后付” 全国超120万个充电桩无需预存费

为提升车主充电体验，微信支付分联合众多新能源汽车品牌、充电桩企业进一步升级“先充后付”。只要车主的支付分在550分及以上，就能优先享受“先充电、后付费”的服务，不用再提前充值或缴费，整个充电过程更为便捷、高效。中国汽车工业协会最新数据显示，2022年上半年，我国新能源汽车产销分别...

电动车的出现让中国汽车产业有机会“换道超车”

汽车的电动化是大势所趋，我国新能源汽车发展优势明显。9月17日，在2022世界智能网联汽车大会期间，顺义区举办“开放创新赋能智能网联汽车产业”专题论坛。中国工程院院士金涌在会上表示，电动车的出现使中国有一个新的机会抢占先机，中国汽车在竞争中换道超车。中国在可再生能源技术上处于领先...

首批纯电动汽车已经有7年了，如今电池续航怎么样了？

目前市面上的纯电动汽车主要以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，衍生的电池像比亚迪的刀片电池、宁德时代的麒麟电池技术等，其中三元锂电池与磷酸铁锂电池这二者之间还是有明显区别。具体从电池续航、电池寿命、安全性、环保、成本等方面细说。...

新能源汽车越发受到市场认可

生产车间，新能源汽车接连下线；分拨中心，物流装备作业繁忙；沙漠戈壁，光伏蓝板格外醒目……今年以来，克服种种不利因素影响，我国工业经济实现企稳回升，一些行业逆势而上，表现亮眼。今日起，本版推出“细看产业新亮点”系列报道，聚焦新能源汽车、物流装备、光伏等行业，对这些亮点进行深入分析和...

新能源汽车之后，智能化与新生态将造就长安的“新汽车”

在“新汽车新生态”战略发布一年之后，长安汽车带着全新的智能品牌以及“新汽车”来了。8月29日，长安汽车举办第二届科技生态大会，并在会上正式发布了长安汽车智能品牌——“诸葛智能”，其将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。同时，“新汽车新生态”战略之下，基于智能汽...

电动汽车暴增引发蝴蝶效应

一旦电量吃紧，新能源车充电的优先权似乎被排在了最后，而汽车税收的减少最终的手段似乎早晚要落在取消当今的新能源车免税政策。新能源汽车增长过快，也正在衍生众多新问题，但它并非是无解之题。连日来，在长三角中发现多地已开启了限电模式，多数是提前一小时，甚至半小时临时通知，众多工厂不得不紧...

新能源汽车热门资料

新能源汽车“三电”系统发展趋势

新能源汽车区别于传统车的核心技术是“三电”，包括电驱动，电池，电控。近几年来，新能源汽车发展可谓是如日中天，以2021年为例，新能源乘用车产销量呈现出快速增长，支撑了2021年汽车总销量逆势增长。2022年3月，我国新能源乘用车市场渗透率达到28.2%，已超过国家设定的2025年所有新能源汽车车型市场渗透率20%的目标。纵观国家对新能源车企的补贴政策不难发现，新能源汽车火爆的原因其实是深度依赖国家对新能源汽车企业的补贴。自2019年起，国家对新能源的补贴逐渐退坡。如2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。随着国家对新能源汽车补贴政策的调整，新能源汽车市场正在从政策导向向市场导向转变，在其转变过程中，降低整车成本和突破关键技术难关，成为新能源汽车企业及零部件供应商发展的重中之重。作为新能源汽车重要组成部分的“三电”系统，其成本占据了电动汽车成本的一半，这一半中近80%的比重由动力电池占据。电动机、电池、电控等零部件企业一方面需要承受来自整车企业的降价压力，另一方面需要承担原材料上涨、核心零部件依赖进口等成本压力。在这双重压力下，电动机、电池、电控企业必须想办法谋求发展，实现降本增效。

汽车知识：停车后蓄电池亏电

“汽车怕停不怕开。”由于疫情原因，一些家用车辆也将摆脱久停状态，恢复使用。当大家准备启动车辆时，有可能发现因停放时间过长，出现了电瓶亏电、无法启动的情况。业内专家表示，燃油汽车长期停放不开，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量。虽然看似是很少的电量损耗，但时间长了也会耗光蓄电池的电量。如果长期处于亏电状态，蓄电池的寿命就会受到影响。为了避免出现久停不开造成电瓶亏电的情况，建议车主每隔一两周就把车启动一次，原地怠速运转10-20分钟或把车开出去遛一圈。遛车时注意让水温和油温到达正常行驶状态，多踩几脚刹车，避免刹车盘生锈。

新能源二手车：如何提高新能源汽车续航？

很多买了新能源汽车的朋友开了两年后会说这车的续航能力真的是大幅度下降，比如以前充满电能跑300多公里，现在就只能跑200多公里就得赶紧找地方充电了，这也是很多人不愿意购买新能源汽车的一个原因。其实车也是需要保养的，对于新能源汽车来说，正确的充电对于保养电池至关重要。那么有哪些要注意的点呢？

新能源汽车购置补贴政策即将结束，新能源二手车还有必要买吗？

不少想买新能源汽车的朋友可能知道，新能源汽车的购置补贴政策将于 2022 年 12月31 日终止，在此之后上牌的车辆，国家将不再给予补贴。现在的补贴额度是每辆纯电动车补贴12600元，这对很多想要购置新能源汽车的朋友来说，

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